红夹克潜油泵介.ppt

议题 加油站为什么要选择潜油泵而不是自吸式油泵? 如何确定潜油泵的选型? 如何合理、灵活地应用潜油泵？ 自吸式输油面临的难题 负压输油，受到吸程的限制，储油区与加油区距离不能太远，影响油站布局灵活性 油罐埋地深度和直径受到限制 管线布置难度大 加油机的高燥音，吸程越远燥音越大 大流量加油机，多枪加油机的广泛采用 高温、高海拔地区的气蚀现象。气蚀的发生率随着以下的因素而增大 油罐直径变大 油罐与油岛的高度差增大 高辛烷油品 油站建在高海拔区 油罐埋得太深 温度增高 油管太长 无铅汽油 自吸式油泵造成气蚀的原因 正压输油技术与负压输油技术的比较 自上个世纪70年代，全球各大石油公司陆续放弃了自吸而改用潜油泵。 现在，全球近百万座加油站，超过半数以上应用正压输油技术输送油品。 北美超过90% 欧洲超过60% 东南亚超过80% 中国自90年代以来，潜油泵的优势日益受到认可，每年在新建、改建站的使用比率增加3~5%。 正压输油系统的优势 充分利用正压输油优势，油站布局设计灵活 满足大流量枪，多油品，多枪机输送油品的需要 同一油品共用主输油管线，降低施工难度及成本 应用虹吸原理，同一油品多油罐并联操作，相当于增大了储油罐 消除了气蚀现象，对油品性质， 温度和海拔高度具有更大的宽松度 故障率低，降低了油站维护成本 正压输油系统的优势 – 故障率低 2003年, 欧洲六国加油机故障的年度调查 加油机数量 故障次数 故障率 自吸泵加油机 38,176台 85,594 2.25次/台 潜油泵加油机 56,562台 61,089 1.08次/台 潜油泵的基本构造 红夹克潜油泵产品系列简介 如何为加油站选择适合的潜油泵 示例：某加油站93＃汽油 枪数：6 每枪标准出油量：40升/分钟 加油高峰最大同时使用枪数：4 红夹克潜油泵的选型其它考虑的问题 工作介质 选择潜油泵时要看所输送的油品是否含添加剂。维德路特公司每个系列的红夹克潜油泵均有针对不同工作介质的专门产品，客户在订货时对油品成分予以说明即可。 扬程 与自吸式泵不同，潜油泵不存在所谓“吸程”的问题，而且潜油泵对管线的长度和直径、T型接头和弯头的数量、油罐直径及埋设深度、人井高度、出油口至加油机底端进油口的高度等的限制均比自吸式泵少很多。 其它几种常见场合 需要很长输油管线的小型加油站 通常我们都认为潜油泵更适合于大型加油站。实际上，由于潜油泵可以 使加油站的布局十分灵活，它也可以帮助很多小型加油站解决难题。 其它几种常见场合 高温、高海拔地区老站改造 通常，在对加油站改造时，业主都希望停业时间越短越好，以便将销售量的损失降到最低。 老站改造实例 潜油泵虹吸功能的应用 红夹克潜油泵在配备虹吸组件后可完成同一油品多个油罐之间的连通 双泵并联 多泵并联，IQ智能流量控制技术 大流量潜泵的应用 加油站概况 某年销售量12,000吨大型加油站 该加油站拥有5个30M3的油罐 10台双油品4枪加油机； 该加油站提供5种油品，其中： 0#柴油配4条油枪； 90#汽油配12条油枪； 93#汽油配12条油枪； 97#汽油配8条油枪； 98#汽油配4条油枪。 潜油泵的应用方案 0#柴油，4枪，1台1.5HP新增强型潜泵。 98#汽油，4枪，1台0.75HP新增强型潜泵。 97#汽油，8枪，1台 2HP新增强型潜泵。 90#汽油，12枪，2台1.5HP新增强型潜泵。 93#汽油，12枪，2台1.5HP新增强型潜泵 在两个潜泵各自的出油管之间设一由智能控制箱通过电磁阀控制通断的连通管，以便控制并联运行。双连潜泵采用IQ智能潜泵控制箱，通过设置，可实现2台潜泵各自单独运行、并联运行等多种运行方式，这种方案既可以满足各种不同类型的高峰加油流量的要求，又可在一台泵进行维护时由另一台保障连续供油。 案例分析 案例分析 案例分析 案例分析 FX机械式管线测漏器 正压输油技术助力油站加油效率 为什么要选择潜油泵而不是自吸式油泵  正压输油技术与负压输油技术的比较 2”金属管 100米长约为1.7米高 正压输油技术的应用日益发展，该技术比负压技术具有更多的优点，尤其在对现代加油站的设计和流量的要求不断增加的情况下更是如此。 其中： 自吸泵加油机30%的直接故障是自吸泵故障，即平均每台自吸泵每年发生0.68次故障。自吸泵平均维护次数3次/年 潜油泵的故障率＜0.5%，平均间隔4~5年才需维护一次 加油机相同部件，由于自吸泵运行产生的振动，自吸泵加油机的故障率比潜泵同样部件故障率显著提高 如何选择适合的潜油泵 泵头 包括泵帽和泵坐两部分. 泵帽，是泵头的上部分，包括电源接线腔，电桥，电容器腔