普速铁路行车组织规则.doc

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普速铁路行车组织规则

广州铁路 集团 公司文件 广铁师发〔2014〕号 2014年10月日 第一章 技术设备 第一条 新建、改建行车设备投产使用的补充规定(《普铁技规》第4、8条) 新建的铁路建(构)筑物及设备,接管单位必须严格按规定进行验收,验收不合格的禁止开通使用。改建的铁路建筑物及设备,接管单位必须提前介入,确保施工完毕后具备开通运营条件。 新建、改建铁路建(构)筑物及设备在交付使用前,建设单位须组织施工单位向接管单位提供包括下列内容的有关技术资料,在投入使用前不少于30天向车务站段、调度所、货运中心等有关单位(部门)提供包括下列内容的技术资料和技术设备使用说明书,设备接管单位复核无误后应在开通使用前不少于10天以电报公布,否则不准交付使用。在验收交接后,设备接管单位应于接管后15天内向车务站段、调度所及有关单位提供下列内容的有关技术资料,并抄送集团公司有关部门。集团公司在设备开通使用前应根据施工单位提供的技术资料提前制订行车办法。车务站段根据集团公司制订的行车办法以及施工单位提供的技术资料编制《站细》,并根据接管单位提供的技术资料及时修订《站细》。 一、工务类 1.车站平面图(包括车站中心里程,各股道编号、全长、有效长、曲线半径、线间距,道岔类型、编号、里程位置,路产与非路产分界点等)。 2.车站纵断面图(包括站内正线、站线、段管线,标有起止点的实际逐段坡度)。 3.线路的允许速度、通过道岔的限制速度及限制机车型号。 4.区间正线线路平面图和纵断面资料(包括线路钢轨类型、轨面纵坡、曲线半径及起止里程、线间距,桥梁、隧道的长度及中心里程,道口中心里程,区间岔线接轨里程等)。 5.进站信号机外最大制动距离内实际逐段坡度、曲线数据。 6.工务设备建筑限界,对侵限设备应注明具体侵限部位及侵限数据。 7.代维修非路产专用线平、纵断面图等资料。 二、电务类 1.各种信号机的名称、编号、里程位置(须与工务坐标里程一致),信号平面布置图,联锁表,控制台及其他控制设备盘面图,信号、联锁、闭塞、通信装置的使用方法和基本性能,进站信号机与进站道岔或车站最外方调车信号机间的距离,有联锁的道岔编号,信号机、道岔表示器距轨面的高度和距线路中心线的水平距离、机车移频信号转换地点。列控车载设备、机车综合无线通信设备(CIR)、无线调车机车信号和监控系统(STP)、TDCS/CTC系统的使用说明,通信、广播、视频设备的设置地点和使用说明,驼峰设备等技术资料。 2.电务设备建筑限界,对侵限设备应注明具体侵限部位及侵限数据。 三、房建类 1.车站生产用房(如候车室、售票厅、仓库、行车房舍等)的平面图、照明、电源布线图、建筑面积和距线路中心线的水平距离,站台、雨棚、天桥等为客货运服务的建(构)筑物的长度、宽度、距轨面高度及距线路中心线的水平距离。 2.房建设备建筑限界,对侵限设备应注明具体侵限部位及侵限数据。 四、车辆类 1.风管路、列车试验器、固定式脱轨器、AEI、车辆轴温智能探测设备及其他车辆安全监控装置等车辆设备的设置位置和设备建筑限界。 2.车辆地面检修设备建筑限界,对侵限设备应注明具体侵限部位及侵限数据。 五、供电类 1.各牵引变电所供电范围,各车站、区间接触网导线设计高度及最小高度,各区段支柱最小限界及所在位置,分段绝缘器位置,分相坐标(起止里程、中心里程),隔离开关、安全作业标、接触网终点标的位置,以及站场挂有接触网的股道、挂网长度和设有隔离开关的股道等资料。照明灯桥、灯塔等设备的数量、位置、能力(量)及其距线路中心线的水平距离。给水来源、水塔、水栓等设备的数量、位置、能力(量)及其距线路中心线的水平距离。 2.供电设备建筑限界,对侵限设备应注明具体侵限部位及侵限数据。 六、机务类 站内整备设备的规模,整备地点及供应能力等。 七、信息类 铁路信息系统的工程竣工报告、竣工图表、技术说明书、使用与维护说明书、设备清单及分布。 八、货运类 货位、装卸能力、一次装卸辆数、轨道衡、超偏载检测装置位置等。 九、各单位提报资料时须加盖单位公章。特殊情况下,某种设备不归上述单位接管时,由该设备接管单位提供。 工、电部门提供的技术资料相关内容不一致时,应由车站提出,工务、电务负责核对、核正,其中联锁区道岔编号以电务为准,平面坐标以工务为准。 第二条 技术设备检查的补充规定(《普铁技规》第21、22条) 1.平面及纵断面复测、限界检查的重要线路: 京广线、湘桂线、沪昆线、焦柳线、广深线、京九线、益湛线、渝怀线、衡柳线(高溪市至永州间)、石长线、广茂线。 2.各专业技术设备的全面检查、专项检查办法由业务处规定,明确检查周期、检查项目等。 第三条 电动转辙机备用钥匙、手摇把及电锁器钥匙保管和使用的规定(《普铁技规》第237条) 一、保管 1.电锁器备用钥匙由电务编号,信号工区

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