第11章 汽电气设备维1.docVIP

第11章 汽车电气设备维护 学习目标： 掌握汽车电气设备一级维护及二级维护的作业项目及操作注意事项。 掌握蓄电池、发电机、启动机、分电器和火花塞的维护作业方法，能进行点火正时的检查与调整。 掌握汽车空调外部清洗方法，能正确地更换空调空气滤清器。 掌握全车线路的检查方法，能正确地更换灯具的灯泡和熔丝。 11.1 电气设备一级维护 11.1.1 蓄电池维护作业 1．维护注意事项 （1）蓄电池应轻拿轻放，不可歪斜或打翻,以免电解液流出。 （2）禁止将各种油料容器和金属物品放在蓄电池壳体上。 （3）尽量不要拆卸蓄电池极桩夹头,无法避免时,应先松开紧固螺丝,然后将桩头拆下。禁止用螺丝刀等工具强行进行拆装,以免造成桩头磨损或弯曲松动。 （4）检查电解液液面高度或密度时，不要将仪器提得过高，以免电解液滴溅在人体或其它物体上。 （5）拆卸蓄电池电缆时应先拆负级，再拆正极。安装时，先装正极，再装负极。 （6）蓄电池的负极必须搭铁，不得接反。 2．蓄电池维护作业程序 （1）蓄电池外部清洗。用热水将蓄电池外部冲洗干净，冲洗时不得打开加液口螺塞和堵塞通气孔。 （2）检查蓄电池外部，壳体不得有裂纹和渗漏。极柱牢固，导线连接紧固，不得松动，加液口螺塞和螺孔的螺纹应完好无损，通气孔要保持畅通。 （3）检查蓄电池液面高度，若不足时应补充蒸馏水至规定高度。 ①如图11—1所示，打开蓄电池加液孔盖，用一根内径6—8mm，长度约150mm的玻璃管，垂直插入加液孔内，直至极板边缘为止。 ②用拇指将上口压紧，用食指和无名指将玻璃管夹出。玻璃管中液面高度即为蓄电池电解液液面高度。一般应在10—15mm之间。 ③将吸出电解液倒入蓄电池原单格内。 ④少维护蓄电池，电解液液面高度则可直接通过蓄电池壳体上的液面高度上下限划线来观察。液面处于上下划线之间即为正常。 ⑤免维护（MF）蓄电池，没有补充加注液口， 图11—1 蓄电池液面高度的检查 当其观测孔呈现透明状态时，说明电解液液面过低，应更换蓄电池。 （4）补充电解液 当电解液液面过低时，应及时补充蒸馏水或蓄电池补充液，禁止加入自来水、河水或井水。禁止添加电解液，以免蓄电池电解液密度过高导致寿命下降。 （5）蓄电池充电。调整液面高度后，应补充充电半小时以上，以便加入蒸馏水与原电解液混合均匀。 11.1.2 火花塞的检查、清洁与更换作业 1．注意事项 （1）拆卸火花塞前，要清除火花塞上的杂物和灰尘，以免掉入气缸导致发动机损坏。 （2）拆卸时火花塞套筒要套牢火花塞，否则，会损坏火花塞绝缘体而引起漏电。 （3）检查火花塞与其安装孔上的螺纹，当有二个丝以上螺纹发生损坏时，应更换火花塞或对安装孔螺纹进行修复。 2．操作程序 （1）清洁火花塞孔附近杂物和灰尘，用火花塞专用套筒逐缸拆下火花塞。 （2）检查火花塞技术状况。 ①逐一检查火花塞,若火花塞电级呈现灰白色且无积炭,则工作正常。若电极严重烧蚀或有积炭，甚至有污迹或其它异常现象，则表明火花塞有故障，应及时更换。 ②检查火花塞绝缘体，如有油污或积炭应清洗干净。绝缘体如有损坏、破裂予以更换。清除积炭时，尽量使用火花塞清洁器进行清洁，不要用火焰烧烤。 ③检查火花塞电极间隙，间隙过大时应进行调整。火花塞间隙太大时，可用旋具柄轻敲外电极来调整。间隙过小时，可用一字旋具插入电极之间，扳动外电极来调整间隙。 （3）安装火花塞 安装火花塞时，先用手抓住火花塞尾部,对准火花塞孔,慢慢用手拧上几圈,然后再用火花塞套筒拧紧。当用手拧感觉困难或费力时，应把火花塞取下，检查是否有螺纹损坏现象。不得强行拧入，以免损坏安装孔螺纹。为使安装顺利，可以在火花塞螺纹上涂抹少量机油。 11.1.3 检查、清洁、紧固全车线路 1．注意事项 （1）不充许用汽油清洗电器元件，不得让汽油进入各电路开关。 （2）电器元件在检查清洁时，应先将点火开关关闭。 （3）所有电器元件及线束必须连接紧固，无破损、老化和松动。 2．检查紧固全车线路 （1）检查灯光、信号显示装置，如有损坏，及时修复。 （2）检查、紧固全车线路。 （3）检查全车线路接头，要求干净、整齐、连接可靠。 （4）检查全车线路的绝缘层。如有破损，可用胶布包裹好，破损较多的，应予以更换。 （5）检查全车线束固定情况。卡子应齐全，固定可靠，无松动。 11.1.4检查喇叭、灯光、仪表和雨刮器 1．检查、调整、更换喇叭 （1）按下喇叭按扭，检查喇叭音量和音调是否符合要求。 （2）调节喇叭音量。调节喇叭线圈中的电流大小，增大触点打开间隙则电流增大，音量增大；反之则音量减小。 （3）调节喇叭音调。调整接触盘与衔铁间隙。间隙增大则音调高，间隙减小则音调低。 （4）更换喇叭。拔除喇叭上线束，从弹性支架上拆下喇叭总成。换上新喇叭，装复导线。拆装过程中应注意不要将喇叭缓冲支