户冲河1号隧道工组织设计1.docVIP

户冲河1号隧道施工组织设计 一﹑工程概况 1、隧道工程地质概况 隧道表层为褐灰、褐黄色碎石土，松散~稍密，厚1~3.4米，下伏基岩为绢云母板岩、大理岩互层，强风化，，碎石状，根据岩体节理裂隙发育情况、围岩岩性、风化程度、顶板厚度、岩层状、地下水位等因素综合考虑，该隧道围岩类别划分如下：K562+315~K562+335为Ⅱ类围岩，K562+335~K562+480为Ⅲ类围岩，K562+480~K559+545为Ⅱ类围岩。在施工中，围岩易坍塌，处理不当会出较大的坍塌，侧壁有时会失去稳定，应及时喷锚支护，地下水以基岩裂隙水为主，埋藏较深， 按0.3g进行抗震设计. 2﹑隧道概况: 本隧道位于保(山)~龙(陵)高速公路8合同K562+315~K562+545之间,全长230米,隧道位于直线上;纵坡为4.0%,隧道最大埋深58.91m.根据JTJ026-90公路隧道设计规范和隧道所在路段的情况,设计为整浇曲中墙的整体式双跨连拱结构.单跨净宽为10.8m,净高为6.9m的中墙为整浇曲墙,边墙为曲墙的单心圆结构,隧道净宽为23.4m.洞内预埋了供照明﹑消防用的箱洞和电线﹑电缆管﹑槽. 根据本隧道为双跨连拱的特点,并结合路基及地形情况,进出口均采用台阶式洞门.洞口施工中应尽量减少拢动周边围岩体,尽早做好洞口边﹑仰坡及隧道洞