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第十三章 车 刀 * 一、车刀的种类及可转位刀片的运用 二、车刀在不同剖面内的角度换算 三、机夹可转位刀片刀槽的设计计算 重点和难点： 掌握机夹可转位刀片刀槽的设计计算及不同剖面内的角度换算 主轴箱 刀架 尾座 床身 溜板箱 进给箱 左床腿 右床腿 一、车刀的种类和用途 完成工件的外圆、端面、切槽或切断等不同的加工工序。 分类： 外圆车刀 端面车刀 切断车刀 二、车刀的结构形式 1. 整体车刀 长条形的整块高速钢—白钢刀 2. 焊接车刀 —将硬质合金刀片镶旱（钎旱）在优质碳素结构钢（45）或合金结构钢的刀杆刀槽上后经刃磨制得。 刀槽形状的选择原则 在保证焊接强度的前提下，尽量减少焊接面积数及焊接面面积。 碳钢的线膨胀系数大于硬质合金，冷却时收缩多，造成应力不均，易出现裂纹。 实践表明：当H1/C3时，刀片上表面的拉应力不显著，不易产生裂纹。 3. 机夹车刀 刀杆可重复使用，刀片避免了焊接裂纹、崩刃和硬度下降的弊病，提高了刀具使用寿命。 4. 可转位车刀 夹紧结构的要求： 夹紧可靠，重定位精确，操作方便，结构简单，制造容易，而且夹紧元件不应妨碍切屑的流出。 二、机夹可转位车刀设计 1、理论基础 ——车刀角度在不同剖切平面内的换算 2、主要关系 （1）法平面与正交平面内前、后角关系 （2）任意剖面与正交平面内前、后角关系 （3）假定工作平面、背平面与正交平面内前、后角关系 特殊情况 （4）前刀面实际角与基面内刀尖角（投影角）关系 3、刀片的几何角度 刀片的几何角度用法平面参考系表示 前角 后角 主偏角 副偏角 刃倾角 4、刀槽的几何角度 刀槽的设计计算任务---根据车刀所需的切削角度以及硬质合金刀片的参数来确定刀杆上刀槽的几何参数，以便加工出刀片的支承面，使刀片夹固在刀槽上就能保证车刀得到它所需的切削角度。