大学物理车削运动和切削用量2.pptVIP

——车削运动和切削用量—— 车削运动 车削工件时,必须使工件和刀具作相对运动.根据运动的性质和作用,车削运动可分为工件的旋转运动,和车刀的直线（或曲线）运动. 车削运动 主运动： 直接切除工件上的切削层,并使之变成切屑形成工 件新表面的运动. 进给运动： 使工件上多余材料不断被切除的 运动. 进给运动---又可分横向进给运动和纵向进给运动. 车削时工件上形成的表面 1、已加工表面 ： 已切除多余金属层而形成的新表面. 2、过渡表面 ： 车刀切削刃在工件上形成的表面. 它将在下一转被切除. 3、待加工表面： 工件上等待切除多余金属层的表面. 它可能是毛坯表面或加工过的表面。 车削时工件上形成的表面？ 切削用量的基本概念 工件每转一圈,车刀沿进给方向移动的距离.它时衡量进给运动大小的参数.单位为mm/r 工件每转一圈,车刀沿进给方向移动的距离. 单位为mm/r 切削用量的选定 切削用量的选定 * 敬业 博学 求实 创新 * 敬业 博学 求实 创新 * 敬业 博学 求实 创新 * 敬业 博学 求实 创新 * 车工工艺与技能训练 项目名称 教学目标 1、了解车削运动和加工面的形成。 2、熟悉切削用量的基本概念。 3、掌握切削用量的选择原则。 教学的重点、难点、方法 重点: 难点: 教学用具-----多媒体课件、投影仪 1、车削运动和加工面的形成。 2、切削用量的基本概念。 1、切削用量的选择原则。 主运动 进给运动 车成型面 车端面 车外圆 n f 过渡表面 待加工表面 主运动 进给运动 已加工表面 3 1 2 如何判断？ 切削用量三要素: 切削深度ɑp 进给量? 切削速度υc 车削工件上已加工表面和待加工表面 之间的垂直距离. 是切削刃上选定点相对工件的主运动的瞬间速度.衡量主运动大小的参数.单位m/min. 切削用量是衡量切削运动大小的参数。合理选择切削用量是保证加工零件的质量、提高生产效率、降低生产成本的有效方法之一。 υc＝ πd n 1000 1)切削速度υc (m/min) d—工件待加工表面最大直径。 n—主运动每分钟转数（r/min) 车削时: 是切削刃上选定点相对工件的主运动的瞬间速度.衡量主运动大小的参数.单位m/min. 切削速度还可理解为车刀在1min内车削工件表面的理论展开直线长度。 1000υc πd n = 2)求主轴转速n可改写成： 例题:车削直径为40mm的工件外圆, 选定的切削速度为80m/min, 试求车床主轴的转速n ? υc＝ πd n 1000 如何计算？ 解： 1000υc πd n = 1000×80 3.14×40 = ≈ 640r/min d D f n 1 2 f ap 3）切削深度ɑp 2) 进给量 ? ɑp＝ dw－ dm 2 车削工件上已加工表面和待加工表面之间的垂直距离. ——切削深度 (mm)； ——待加工表面直径 (mm)； ——已加工表面直径 (mm)。 dm dw ɑp dm dw 计算公式： 不同车削工艺的进给量和切削深度 切削用量 钻孔 车外圆、车端面、切断、切削速度的变化 ? 切削用量选择原则 粗加工时:在机床刚度及功率允许时，首先选择大的背吃刀量ɑp，尽量在一次走刀过程中切去大部分多余金属，其次取较大的进给量?，最后选择适当的切削速度υc。 精加工时:应当保证工件的加工精度和表面粗糙度。此时加工余量小，一般应取小的背吃刀量ɑp和进给量?，以降低表面粗糙度值，然后再选择较高或较低的切削速度υc。 切削用量是衡量切削运动大小的参数。合理选择切削用量是保证加工零件的质量、提高生产效率、降低生产成本的有效方法之一。 切削深度的选择 进给量的选择 切削速度的选择 粗加工时尽可能一次去除加工余量；精加工时应一次切除精加工工序余量 粗加工时的进给量应根据机床系统的强度和刀具强度选择 精加工时，为了获得较 高表面粗糙度，采用较 小进给量。 粗加工时切削速度受机床功率限制；而精加工时，主要受刀具耐用度的限制 1、车削时，（ ）是主运动。 A、工件的旋转 B、车刀的移动 C、钻头钻孔 D、吃刀 2、切削用量三要素包括（ ） A、切削厚度、切削宽度及进给量　 B、切削速度、切削深度及进给量 C、切削速度、切削宽度及