第2章第4节动力装置剖析.ppt

第二章 民用航空器 动力装置是指为飞机提供动力的整个系统，包括发动机、螺旋桨、辅助动力装置及其他附件。 发动机制造厂商：普惠、罗罗和通用等 发动机的分类 一、活塞式发动机 基本构件：气缸、活塞、连杆和曲轴 工作原理：气缸中的混合气体膨胀做功推动活塞运动，通过连杆与曲轴相连，将活塞的直线运动转化为曲轴的转动，将热能转化为机械能 工作原理 活塞式发动机特点 随着飞行高度提高，大气稀薄，活塞式发动机的功率减小。 在低速飞行时，活塞发动机的经济性能很好 二、螺旋桨 活塞式发动机不能单独驱动飞机，它必须通过曲轴驱动螺旋桨才能使飞机运动，因此活塞式发动机需要与螺旋桨一起才能构成飞机的推进系统。 螺旋桨拉力的产生 螺旋桨飞机的特点 三、燃气涡轮发动机 根据牛顿第三定律：作用力等于反作用力，作用在飞机上的推力等于气体排出时所用的力。 由牛顿第二定律： 螺旋桨飞机的特点 在较低的飞行速度下,具有较高的推进效率, 所以它在低亚音速飞行时的经济性较好。 螺旋桨在飞行速度达到800千米/小时的时候，桨尖部分实际上已接近了音速，跨音速流场使得螺旋桨的效率急剧下降； 螺旋桨的迎风面积大，阻力也大，极大阻碍了飞行速度的提高。 涡扇发动机的涵道比 涡扇发动机的特点 （4）涡轮轴发动机 （4）涡轮轴发动机 发动机性能 四、发动机性能参数 消耗单位燃油量，飞机可飞的距离。 五、发动机的安装位置 安装在机身尾部（