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有什么可以帮您，先生？ 　　前不久编辑部做了一次关于SUV的大型专题，专题策划中是有揽胜的，但由于车厂要用揽胜做活动，时间与我们用车冲突，最终没在专题中出现。那时我们对揽胜的定位有些棘手，一部分人喜欢把它归在硬派SUV中，没开过的人都不会怀疑它off-road的性能；而另一部分人又喜欢把它归类为豪华SUV，这也没错，揽胜被冠以越野车中的“劳斯莱斯”，其豪华地位同样毋庸置疑。硬派也好，豪华也罢，重要的是，此刻它就在我们面前。 　　身着名牌的硬汉 　　40多年来，揽胜的造型总是那么有原则，那些渴望它拥有柔美流线的人绝对会失望。新揽胜追随了上一代方正大气的造型和简洁的线条，令人一眼就能认出它是谁。可当我站在它面前时，不得不佩服路虎设计师的深厚功力，一个绝对固定的模版下，他们对细节的反复斟酌，却雕刻出一件全新的艺术品。前格栅秉承了上一代的设计，但网状的格栅变得错落不齐，这反倒使新车更富层次感。向外延伸的飞翼式大灯轮廓，内部灯组结构经全新设计，“Range Rover”的字样环绕灯环，外加鬼魅的LED行车灯，令这位身材4999×2073×1835的“彪形大汉”显得格外新潮。 　　新揽胜的侧身线条相比前脸就简单许多，三条基本线就勾勒出大致的样子。悬浮式车顶没有变化，鱼鳃式的通风口被堵死，虽然只有装饰作用，但这样象征性的设计不能省略，就如同高档的西装一样，看似简单，但剪裁绝不随意