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上市公司“高送转”探析 　　近年来，A股的上市公司大量采取送股和转股的方式来分派股利，这在欧美发达经济体国家是比较少见的，但在我国资本市场却很普遍，非常富有中国特色。 　　2014年的4月25日，营口港发布了去年的年报和2014年的一季报，同时披露了公司的股利分红计划。营口港打算分派2013年的利润，采用每10股派2元和每10股转增20股的形式发放股利。同时还计划把公司在2012年重大资产重组过渡期间的利润分给股东，采用每10股派现3.29元。这两者合计，公司的送配方案即为“10送20派5.29元”。总体来说，营口港这次的“10转20”的“高送转”方案，转股比竟然高达2，转股比高的前无古人，非常罕见。打个比喻，转股就像是我们把放在左口袋的钱拿出来放到右口袋中装而已，我们拥有的钱并不会因为存在地点的改变而增加或减少。但在在营口港“高送转”计划发布的当天，其股价就涨停，随后又在连续三个交易日中涨停，稍后回落。在6月10日，即在营口港的利润分配实施公告日之后，营口港的股价又迎来连续三天的涨停。在6月14日其股价又迎来了第四个涨停。在营口港披露其“高送转”政策后，营口港的大股东偷偷减持了部分股票，并且没有及时披露信息，引起了投资者的质疑。 　　通过转股的概念和研读营口港的财报，发现营口港的财务业绩并没有显著增长，那到底是什么因素导致营口港的股价在“高送转”消息公告后一路高歌呢