2010中国造业大盘点.docVIP

2010中国造船业大盘点 出处：中国水运报 ???编辑：国际船舶网 ???发布时间：2011-1-4 8:23:56 ??? 年终盘点，船企的老总们都乐得合不拢嘴。??? 江苏扬子江船业有限公司副总经理缪为群就是其中一位，拿着财务报表，数字非常抢眼：2010年前11个月，公司就交船45艘，圣诞节前全年交船48艘的目标已圆满完成。而缪为群所在的江苏，2010年前11个月造船完工量已达1986.4万载重吨，超过1800万载重吨的年度目标。“全年完工量将在2200万载重吨左右，比2009年增加600多万吨。”江苏省国防科工办主任秦雁的话语间透露出喜悦。??? 据工信部最新统计，2010年1—11月，全国造船完工量为5676万载重吨，同比增长55.4%。中国造船2010年的精彩表现，为本世纪第一个十年完美收官，背后有着怎样的故事？请看——??? A? 三大指标领跑全球 重建世界造船格局??? 本世纪头十年，随着全球造船市场逐渐“东移”，欧美等传统造船企业纷纷转型，全球造船重心集中到太平洋东岸，中国及时承接了这次“东移”带来的机遇，与日本、韩国逐渐成为全球造船的“三巨头”。??? 当然，此间还受到了国际金融危机的冲击，但并没有牵制中国船舶工业的快速发展。业界专家说，随着新兴经济的快速回暖，国际贸易趋热，船市的结构性需求增加，再加上中国造船企业创新力度加大，技术含量不断提升，国际金融危机的不利影响得到及时化解。??? 在专家看来，金融机构对船企的支持力度也很关键。“2010年年初的时候，还有弃船的现象发生，但是相比金融危机时，明显少了很多，这和金融机构的支持密不可分。”专家介绍：“我们发动全国的金融机构来帮助造船企业，每个季度都会组织银企对接活动，通过金融租赁、担保授信等方式，避免弃单现象发生，每年参加的金融机构不仅有国家进出口银行、工商银行等国字号银行，还有区域性银行，确保银企对接成功。”??? 天时、地利、人和，中国造船在2010年收获历史最好成绩：截至11月底，全国造船完工量5676万载重吨，同比增长55.4%；新承接船舶订单量6398万载重吨，是2009年同期新接订单量的2.8倍；手持船舶订单量19936万载重吨，比2009年底手持订单上升5.9%。三项指标领跑全球，仅新接订单就占全球比重的60%以上，而且仍呈增长趋势，正在重新构建世界造船格局。??? 特别值得注意的是，2010年12月11日，中国船舶工业集团旗下上市公司上海外高桥船厂年造船突破700万载重吨，成为中国第一家年造船产量突破700万载重吨大关的船厂，也成为能与国际最知名船企媲美的船舶企业。??? 其实，格局的改写，不仅是量的增加，还是质的飞跃。几年前中国船舶企业想都不敢想的超级吨位货轮和海工装备，在2010年已成现实：30万吨矿砂船、苏伊士油轮、深海铺轨船、钻井平台、1万标箱集装箱船……??? 眼下，各地正在盘点自己的“2010成绩单”：山东全省造船能力将达到600万载重吨，是2005年的3.3倍；广东全年造船完工量有望增3倍；安徽造船产业集群集聚效益得到很好的发挥；福建已建成四大造修船基地……??? B? 民营船厂唱起主角??? 上市融资做大做强??? 这些故事都发生在精彩的2010年：??? 9月8日，中国第四大造船企业、江苏扬子江船业在台湾上市，成为首家登陆台湾资本市场的大陆企业，被视为两岸资本市场合作的“破冰之旅”。??? 10月28日，全球造船界级别最高的非政府组织会议——第19届日欧中韩美船舶发展高层峰会在江苏南通举办。在这个云集了美国通用、日本川崎、韩国三星、德国不来梅等全球造船大佬的峰会上，首次有了中国民营船企的身影。??? 11月19日，国内最大民营船舶企业、第二大造船企业江苏熔盛重工在香港联交所上市，这距离熔盛重工建厂仅仅5年时间。??? ?……??? 这一个个精彩故事传递出一个共同的信号：中国民营船舶企业正在成长，并担当重任。业内人士看来，不管是船舶建造水平，还是资本运作能力，民营船企已经成为我国造船业中继央企和地方骨干船厂之外的第三支重要力量。??? 作为一个融资金密集、技术密集、劳动密集于一体的产业，中国造船业长期呈现国字号企业一统天下的格局。2005年开始，沿长江岸线，一批大型民营船企安营扎寨，开始了不寻常的造船之旅。??? 在集聚了中国最好的民营造船企业的江苏南通，民营船企优势明显、特色突出：熔盛重工把“大”做到了极致，明德重工把“高”和“精”做到了极致，而韩通重工则把单一船型做到了极致。据国防科工办的统计，熔盛、明德、韩通“民企三兄弟”手持订单超过2000万载重吨，至少占全球4%。而熔盛手持订单居全国第一，这成为民营船舶企业强势崛起的最好注解。??? 造船是技术和资金密集的行业，融资成为