大修列车P2位岗位作业指导书.docVIP

大修列车P2位岗位作业指导书 3人 1．工具材料 无线手持电台1部、钳工工具1套、黄油枪1把、手电筒1个、刀口布若干。 2.作业流程 2.1 出车前准备 2.1.1 按规定着装，胸前挂上岗证。 2.1.2 参加机组交班会，明确作业任务、安全注意事项。 2.2 运行作业 2.2.1 动车前检查大胶垫存放是否牢固可靠。 2.2.2 动车前检查D转向架制动系统和走行装置是否安全可靠、离合器是否处于脱开状态； 2.2.3动车前检查本岗位的作业装置锁定是否锁闭和安全可靠； 2.2.4 动车前检查新料平板和WMM车内装载是否可靠。 2.2.5 回到驻地停放好后，负责停车后关闭WMM车车门。 2.3施工作业 2.3.1作业准备 2.3.1.1 到达作业点准备（严禁在大列移动中进行）： 打开8、9、10号夹钳作业装置控制箱锁。 将8、9、10、11号夹钳松开保险绳和安全销解锁。 将8、9、10号夹钳转换为准备吊轨状态。 放下两侧大胶垫摆放座位（岔区和站内视现场障碍物情况决定合适下放）； e. 将两侧大胶垫存放的固定索松开。 2.3.2大列作业 2.3.2.1切入： 当龙门口到10号夹钳后，两侧同时分别用提轨装置提升旧钢轨，将旧钢轨放置在8号夹钳上。 两侧同时分别用提轨装置提升新钢轨，将新钢轨放置在9号夹钳上。 打开10号夹钳，将新钢轨放置在10号夹钳上。 P95可以继续走行，直到D号转向架到达钢轨端头为止，将11号夹钳压在新钢轨上。 调整新轨并放置到已经铺设好的枕木上，并且用11号夹钳的推拉轨装置拉伸新钢轨，让钢轨靠近基有线路，使其与龙门口钢轨对接。 按下11号夹钳两侧停车按钮，使大列停车。 用胶垫将龙门口钢轨垫平后，使用气动扳手将鱼尾夹板联接钢轨紧固。保证接头处无错牙和明显的高低。 用11号夹钳调整好轨距。 大胶垫摆放人员进入作业位，开始摆放大胶垫。 松开11号夹钳两侧停车按钮。 调整好8、9、10、11号夹钳的位置，使得钢轨能正常导入。 2.3.2.2基本作业： 大胶垫人员不断摆放胶垫； 监控8、9、10夹钳工作状况，随时调整各夹钳的工作位置至合适状态，防止鱼尾夹板碰撞夹钳。 用11号夹钳调整线路纵向方向和新轨在存轨台的位置，使得轨向得以调整和扣件便于摆放。 2.3.2.3切出： 大胶垫人员撤离位置。 后端龙门口到达8号夹钳时，旧轨从8号夹钳滚出，收起8号夹钳，并且锁定确认； 逐一调整9、10号夹钳，使得新轨轨顺利从9、10号夹钳依次滚出，逐一收起9、11号夹钳，并且锁定确认； 按下10夹钳控制箱停车按钮，地面人员进行锯轨作业。 锯轨完毕，松开10夹钳控制箱停车按钮。 压紧11号夹钳，调整轨向，使得新轨能顺利对接。 按下11号夹钳两侧停车按钮，使大列停车。 用胶垫将龙门口钢轨垫平后，使用气动扳手将鱼尾夹板联接钢轨紧固。保证接头处无错牙和明显的高低。 收拢两侧大胶垫座位，并且安全锁定。 依次对各夹钳安全链、安全销上锁，并且检查锁定情况（严禁在大列移动中进行）。 各控制箱闭合上锁。 清扫各机构上的杂物（严禁在大列移动中进行）。 2.3.3作业完毕： 检查确认大列由作业走行状态转换至机车牵引运行状态。 2.4保养作业 WF部位钢轨铺放装置、空调 检查新轨铺放装置有否异常，动作是否正常 检查WF车检查各油路及接头有无泄露、油管有无老化磨损、硬管有无开裂现象 检查8、9、10、11号夹钳有否损坏，螺栓有否松动，动作是否可靠 对各拉杆关节部位、导轨、光滑表面及摩擦部位加油和油脂 检查各作业灯、照明灯是否工作正常 清洁操作室及保养气动扳手 检查空调装置是否良好运行并清洁其表面 保持P2室内外和几个夹钳机构控制面板的清洁 清洁对应部位的横梁及D转向架 检查D转向架手制动是否良好 检查D转向架离合器的动作状态是否良好及各部件紧固情况 检查D转向架制动闸瓦磨损情况，调节闸瓦间隙在3～10mm，检查车轮踏面是否擦伤 检查D转向架轮对轴齿轮箱油位，缺少时及时补充或更换 3. 作业质量标准 正确、规范操作大机，无误操作，确保大机设备使用安全。 作业后线路质量达到规定的验收标准，满足列车放行条件。 安全风险点提示 出车前充分休息，班前6小时严禁饮酒。 站内两线间做准备工作必须先做好防护确认邻线无车方可进行。 严禁在大列作业移动中进行解和锁安全绳和安全销、搭载、拆除过桥、清扫杂物等项目。 严禁在作业中接打电话。 正常作业中严禁到两线间作业。 操作人员必须尽量远离钢轨有弯曲和鼓包夹板拆除的部位，同时做好监控，防止钢轨断裂弹出伤人和超限影响行车。 严禁作业人员手扶走行轨，作业中加强自控、他控、互控。 切入、切出时龙门口轨缝没有放置短轨头和夹板没有紧固牢靠及节头高低误差大造成大列掉道。要求：1.必须在轨缝中塞入短轨头消除大轨缝；2.必须将龙门口夹板紧固牢靠；3.出现高