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辽 宁 工 业 大 学 合金设计原理 课程设计（论文） 题目： 院（系）： 材料科学与工程学院 专业班级： 学 号： 学生姓名： 指导教师： 教师职称： 起止时间： 目录 第一章齿轮用钢的研究进展与应用 2 1.齿轮用钢的概况及分类【1】 2 2.世界齿轮生产现状和发展【2】 2 3.国外齿轮用钢钢种的发展【3】 3 4. 马氏体不锈钢【4】 4 5. 铁素体不锈钢【5】 5 第二章 不锈钢的成分设计 7 2.1 合金元素及范围的初步选择 7 2.2 设计要求 9 2.3回归分析法 9 2.3.1 回归分析的定义: 9 2.3.2 回归分析所能解决的问题 9 2.3.3 回归方程检验方法 10 第三章 热处理工艺的确定 12 3.1 0Cr15Ni7Mo2Al不锈钢的热处理 12 3.2 0Cr15Ni7Mo2Al不锈钢的热处理工艺的确定 14 第四章 0Cr15Ni7Mo2Al不锈钢冶炼方法及成本预算 15 4.1 马氏体沉淀硬化不锈钢的冶炼方法选择【12】 15 4.2 0Cr15Ni7Mo2Al不锈钢金属材料成本预算 15 4.3 设计总结 18 参考文献 20 第一章齿轮用钢的研究进展与应用 1.齿轮用钢的概况及分类【1】 齿轮是能互相啮合的有齿的机械零件，它在机械传动及整个机械领域中的应用极其广泛现代齿轮技术已达到：齿轮模数O.004～100毫米；齿轮直径由1毫米～150米；传递功率可达上十万千瓦；转速可达几十万转/分；最高的圆周速度达300米/秒。中国齿轮工业在“十五”期间得到了快速发展：2005年齿轮行业的年产值由2000年的240亿元增加到683亿元，年复合增长率23.27%，已成为中国机械基础件中规模最大的行业。就市场需求与生产规模而言，中国齿轮行业在全球排名已超过意大利，居世界第四位。 　　2006年，中国全部齿轮、传动和驱动部件制造企业实现累计工业总产值102628183千元，比上年同期增长24.15％；实现累计产品销售收元，比上年同期增长24.37％；实现累计利润总额5665210千元，比上年同期增长26.85％。 　　2007年1-12月，中国全部齿轮、传动和驱动部件制造企业实现累计工业总产值136542841千元，比上年同期增长30.96％；2008年1-10月，中国全部齿轮、传动和驱动部件制造企业实现累计工业总产值144529138千元，比上年同期增长32.92％。 　　中国齿轮制造业与发达国家相比还存在自主创新能力不足、新品开发慢、市场竞争无序、企业管理薄弱、信息化程度低、从业人员综合素质有待提高等问题。现阶段齿轮行业应通过市场竞争与整合，提高行业集中度，形成一批拥有几十亿元、5亿元、1亿元资产的大、中、小规模企业；通过自主知识产权产品设计开发，形成一批车辆传动系（变速箱、驱动桥总成）牵头企业，用牵头企业的配套能力整合齿轮行业的能力与资源；实现专业化、网络化配套，形成大批有特色的工艺、有特色的产品和有快速反应能力的名牌企业；通过技改，实现现代化齿轮制造企业转型。 　　“十一五”末期，中国齿轮制造业年销售额可达到1300亿元，人均销售额上升到65万元/年，在世界行业排名中达到世界第二。2006-2010年将新增设备10万台，即每年用于新增设备投资约60亿元，新购机床2万台，每台平均单价30万元。到2010年，中国齿轮制造业应有各类机床总数约40万台，其中数控机床10万台，数控化率25％（高于机械制造全行业平均值17%）。制造齿轮常用的钢有调质钢、淬火钢、渗碳淬火钢和渗氮钢。铸钢的强度比锻钢稍低，常用于尺寸较大的齿轮；灰铸铁的机械性能较差，可用于轻载的开式齿轮传动中；球墨铸铁可部分地代替钢制造齿轮 ；塑料齿轮多用于轻载和要求噪声低的地方，与其配对的齿轮一般用导热性好的钢齿轮。 　　未来齿轮正向重载、高速、高精度和高效率等方向发展，并力求尺寸小、重量轻、寿命长和经济可靠。 　　而齿轮理论和制造工艺的发展将是进一步研究轮齿损伤的机理，这是建立可靠的强度计算方法的依据，是提高齿轮承载能力，延长齿轮寿命的理论基础；发展以圆弧齿廓为代表的新齿形；研究新型的齿轮材料和制造齿轮的新工艺； 研究齿轮的弹性变形、制造和安装误差以及温度场的分布，进行轮齿修形，以改善齿轮运转的平稳性，并在满载时增大轮齿的接触面积，从而提高齿轮的承载能力。 摩擦、润滑理论和润滑技术是齿轮研究中的基础性工作，研究弹性流体动压润滑理论，推广采用合成润滑油和在油中适当地加入极压添加剂，不仅可提高齿面的承载能力，而且也能提高传动效率。 随着