大断面交岔点打锚杆挂网喷砼再打安锚索.docVIP

大断面交岔点打锚杆挂网喷砼再打安锚索 喷砼成巷联合支护技术在四矿应用实践 一、概况： 第一号交岔点属国债资金国家重点工程（四矿改扩建项目）、位置在—240水平北副井井有条底底车场，交岔点牛鼻子以外是—240水平北副井井底车场交岔点以里是—240轨道暗斜井，另一头（即交岔点直帮往里）是车场绞车房绳道、绞车房、绞车房通道，再往里是新风井总回风巷，详见附图。 二、主要技术参数： 第一号交岔点斜率为：i=0.41，α=51°38′34″、R =15000mm、T=7258、Kp=13520、全长13880mm，最大跨度断面净3—3断面宽：8720mm高：掘进宽度：9020mm、 净高：5860mm 、掘进高度：6010mm 、 掘进断面面积：46.6m2、净断面面积：42.7m2，1—1断面：掘进宽度为4900m，净宽：4600mm,掘进高度：4150mm,净高4000 mm，掘进面积17.8m2，净断面面积15.1m2。2—2断面：掘进宽度为4600mm，净宽：4300mm。掘进高度：3900mm，净高：3750mm,握进断面面积：16.4m2、净断面面积：14.1m2。第一号交岔点采用金属树脂锚杆L=2.0m、ф=20mm，锚杆间排距为0.7×0.7m,金属大眼网规格：0.8×2.5m、ф=6mm，网孔：80×80mm,喷厚：0.15mm，基础：0.1m,锚索L=5m、ф=17.8mm，间排距：2m×1.5m。 三、施工方案 针对第一号交岔点我们提出了三个施工方案进行分析对比。 第一方案是：在掘进过程中一次掘成，经过分析最大断面最高6.01m，巷道外面高里面低，施工难度大，直上直下掘进不安全被否定。 第二方案：由小断面向大断面先掘小断面，后由小断面向大断面一次扩成，经分析：由小断面向大断面一次扩成，必须搭脚支架，到最高处脚支架高度不低于4m，这样做，每次放炮前必须搭一次脚支架、放炮后拆一次脚支架花费时间较大，且4m高的脚架安全法保障，被否决。 第三方案：先掘小断面导硐，把绳道、绞车房、绞车通道先掘透，形成全负压通风，再从里向外由小断面向大断面向逐渐扩成，不出碴保证打眼高度。先扩顶部，边扩边锚网喷，再打安全锚索进行联合支护，直到大断面（3—3断面）扩完，全部喷浆成巷，牛鼻子处齐脸锚喷完，再出碴从外向里分段扩下部，边扩边锚网喷成巷。 四、效果检验 我们选用了第三方案，实践证明采用第三方案比较合理，在安全方面无一轻微伤事故发生，在经济方面这一方案确保了光爆成形，巷道高度适合喷浆降低了回弹率，特别是在顶板破碎段，巷道高度适合找顶及时打锚杆挂网喷浆护顶，使安全生产得到了保障，避免了巷道高差大喷浆大量产生，降低了土产料的消耗，确保了安全生产，经济效益的显著提高。 采用先打锚杆挂网初喷，再打锚索喷浆成巷联合支护，比以往采用砌碹支护在产生进度方面得到了显著提高，在材料方面大大的降低成本消耗，减少了职工体力劳动强度，在安全方面，每根锚索锚固力都在8吨以上，加上金属树脂锚杆支护，使巷道抗压应力更强，因此采用先打锚杆、锚网喷再打安锚索联合支护,比以往的砌碹支护，无论是经济效益还是安全方面，效果都比较显著。 五、安全技术措施 １、施工前，地测组先送中，腰线，并在交岔点两端给两个导线点。便于控制各断面的准确位置，施工人员要保护好中、腰、线点。 ２、各班验收员严格按中、腰、线和施工图进行抡尺定位；打上部炮眼和上部锚杆眼时，一定要按上部抡尺图中数据进行定位、成巷班必须对照施工图中数据复查巷道大小、发现偏小及时处理。 ３、扩交岔点施工上艺为：“一掘一锚”，从小断面向大断面逐渐扩大，先扩上部，随扩随锚，并且剪２.2mm打一排锚索，将上部全部成巷后再从外向里扩下半部，随扩随锚。 ４、扩上部时，尽量少出碴，安全出口保持在2.2mm高，宽不小于2m，确打上部炮眼和打安锚杆高度。安全出口必须畅通，不得有杂物堵塞。 ５、如果打上部炮眼和锚杆眼不够高时，应采用1.5寸钢管搭脚支架，架板厚度不小50mm规为５０mm×２００mm×２m，钢管用建筑专用卡子卡牢。搭设脚支架时，必须找平底板，架腿稳牢，周围有防倒戗柱撑牢，不得倾斜，架板下边钢管间距不得超过1m，架板之间不得有缝。放炮装炮前，必须及时将脚支架扦除运到安全地点，防止放炮崩坏。 ６、所有参加施工人员，要认真听取本措施的贯彻，熟悉掌握各项规定和各断面数据，不参加学习，本措施不准参加施工。在施中遇到问题或对图纸中数握不清楚，要及时向队值班人员请示。 ７、各班队长必须在下班班前会之前，把本班情况详细地向队值班人员汇报，内容包括本班扩第几号断面，存在问题需要下班处理，需要带什么，缺什么料和工具等。 ８、施工中采取多打眼，多次拉炮的施工方式，实行光面爆破，严格控制光爆成型。周边眼间距为300mm、二圈眼与周边眼间距不得超过500m