2011南川房产市场调研.docVIP

南川项目市场营销策划报告 第一部分：市场调研 一、2011年重庆市场宏观环境分析 【三大宏观核心要素】 重庆“两江新区”继上海浦东和天津滨海新区之后中国第三个副省级新区，是中西部最大的新开发区目前我国内陆唯一的国家级新区。位于重庆市主城长江以北、嘉陵江以东，包括江北区、渝北区、北碚区三个行政区部分区域和国家级经济技术开发区、高新技术开发区和两路寸滩内陆保税港区，规划面积1200平方公里，其中可开发建设面积550平方公里。西部大开发政策综合配套改革试验区政策两江新区将是政策最优的新区“两江新区”的新区宏观优惠政策将进一步推动重庆内陆开放高地建设，以“五个重庆”为载体的大量基础设施和民生项目，将为全市“一圈两翼”经济平稳快速增长提供强劲需求动力。 1.1重庆拥有良好的经济环境——促进两江新区的发展 1.11 国民生产总值（GDP）不断快速增长 数据来源：重庆统计年鉴 由此可见：2009年重庆市国民生产总值达到6527亿元，比上年增长14.9%。2010年重庆经济增长处于保持较高增速的上升周期，GDP增速目标为13%。 1.12 固定资产资产投入再创新高 数据来源：重庆统计年鉴 由此可见：2009年重庆市固定资产投资总为为5317.92亿元，同比增长31.5%。固定资产投资仍是拉动经济增长的最强动力，预计2010年全社会固定资产投资将达到6912亿元，其增速远远高于GDP，将达到30%。 1.13可支配收入增速有所减缓 数据来源：重庆统计年鉴 由此可见：今年，尽管受国际金融危机的不利影响，重庆城市居民人均可支配收入增速有所减缓，但全年仍望保持稳步增长，今年达17220元，同比增长9.6%。 1.14城市化率快速增长 数据来源：重庆统计年鉴 由此可见：2009年重庆市城镇化率达到52%。在城乡统筹中，城市化率不断提高，2010年达到55%。 预示着周边区县的城市化又将迎来新一轮增长高峰。 1.2 “一圈两翼”区域新格局，全面提升渝东北翼地位及发展速度 1.21“一圈两翼”的组成 2006年11月，重庆市提出“一圈两翼”发展战略，即以主城为核心、以大约1小时车程为半径范围的城市经济区（“一圈”），建设以万州为中心的三峡库区城镇群（渝东北翼）和以黔江为中心的渝东南城镇群（渝东南翼）。 所含区县 一小时经济圈 主城九区：渝中、南岸、江北、九龙坡、沙坪坝、渝北、北碚、巴南、大渡口 其他区县：万盛、双桥、长寿、江津、合川、永川、南川、綦江、潼南、铜梁、大足、荣昌、璧山、涪陵（5个大城市） 渝东南 黔江、武隆、石柱、秀山、酉阳、彭水（黔江为主心） 渝东北 梁平、城口、丰都、垫江、忠县、开县、云阳奉节、巫山、巫溪、万州（万州为中心） 1.22 “一圈两翼”部署的战略意义 由此可见：“一圈两翼”的战略部署具有很大发展意义，以渝东北地区为例，为实现到2020年，GDP达到3000亿元，人均GDP达到43000元，常住人口700万人，完成各项指标翻番甚至翻两番的目标。政府必将大力推进渝东北地区的发展，加快引导多元化产业投入，加大区域优惠政策的支持力度，促进城市化进程，工业化进程，到目前为止新出台 “重庆政府3号文件”， 正是重庆近郊及南川等1小时经济区附近区域发展的大好时机。 二、南川经济发展概况 1、南川简介 南川市位于中国西南重庆市的南部，是重庆市中心城市之一。全市幅员面积2602平方公里，总人口64万人。1994年撤县设市，2006年撤市设区，重庆直辖后是重庆市规划建设的中等城市、生态旅游服务基地。 南川境内多山，地形以山为主，地势呈东南向西北倾斜。 南川处于交通要道。与8个区县毗邻，自古以来就是黔北通往重庆主城的要冲。渝湘高速公路界石至南川段已建成通车，距重庆主城区仅60余公里，到江北国际机场和长江深水港码头仅1小时车程，已融入重庆大都市“1小时经济圈”。南（川）涪（陵）铁路建成后，将连接渝怀线、川黔线和沪汉蓉大通道。随着重庆高速公路“三环十射三连线”网络规划的实施，南川的立体交通网络将逐渐形成。 2、历史变迁 南川之名始于元世祖时期，独立设置则始于唐朝。南川者南江之别名也。南江在綦，而其一源出自南川，遂以南川之名名其发源县。南川637年置县至今已有1367年的历史。1994年撤县设市，1997年重庆直辖后是重庆市规划建设的中等城市之一。 3、行政区划 南川辖3个街道办事处，14个镇，17个乡，61个居委会，314个村委会，总人口达到64.35万人。2006年，为加快打造渝南黔北地区区域性中心城市和经济高地，区委、区政府将全区划分为“中部城镇经济带”、“南部特色旅游区”、“北部生态农业园” 三大类区。 3个街道：东城街道、南城街道、西城街道 14个镇：三泉镇、南平镇、神童镇、鸣玉镇、大观镇、兴隆镇、太平场镇、白沙镇、水江镇、