铝给节能插上翅膀.docVIP

铝给节能插上翅膀 2 0 1 5年12月16日，由《汽车商业评论》联合商务部投资促进事务局和常州市人民政府及汽车产业投资促进工作委员会共同举办的“智电未来――2015汽车产业国际投资论坛”在江苏常州市举行。 诺贝丽斯（中国）铝制品有限公司董事总经理、诺贝丽斯亚洲汽车业务副总裁刘清发表了名为《汽车用铝让新能源汽车插上轻盈的翅膀》的主题演讲，分析了国内新能源车本身的质量、重量和对电池的要求，并给出新能源汽车如何实现轻量化的建议。 以下为刘清的演讲实录，ABR记者陈映璇根据录音整理，此处有删节。 轻量化在电动汽车里面起到什么样的作用？是什么东西在驱动汽车轻量化技术的不断发展、日新月异的应用？有两个作用力。一个力是从政府立法的推动力，还有一个是消费者一定要买单的推动力。 因为用新型的轻量化的材料，包括铝材，成本是要增加的，对于生产者和消费者，成本都是要增加的。同时，这个世界上没有免费的午餐。对传统的乘用车来讲，轻量化的技术可以有好几十种，它的成本高低也不一样，实现轻量化付出的成本不一样。 很多人说你们做铝的轻量化，高强度的，用西方人的话讲，是一够手就可以够到的果实。我说你讲错了，你真正要把铝用在汽车上实现轻量化，不管是传统汽车，还是新型的节能汽车，都不是那么容易的事。 从整个工艺流程，材料使用，后续跟不同工艺的结合，包括冲压、焊接，到最后的一些表面处理等等，都是非常不容易的事情。我们在几年