汽车制动-阀类品工作原理.pptVIP

气制动系统的特点 能产生比较大的制动力 制动控制力可以根据需要设计 体积较大 成本较高 能耗较高 产生排气噪音 气压制动系统的组成 空气制备系统 行车制动系统 驻车制动系统 卸 荷 阀 工作原理 压缩空气从1口进入A腔经由滤清器c、单向阀门b、从21口输出，同时一部分压缩空气经过小孔到达B腔。当系统压力达到810±20KPa时，膜片总成e克服弹簧f的预紧压力而上移，阀门g打开，压缩空气到达C腔，推动活塞m往下移动 ，打开排气阀门n，气流经排气阀门n从排气口3排出，空压机卸荷。当21口的压力下降了60~130KPa时，由于B腔压力下降，膜片总成e下移，将阀门g关闭， C腔压缩空气从小孔排出，在弹簧h的作用下，活塞m上移将排气阀门n关闭，空压机恢复向系统供气。 向轮胎充气时，接上轮胎充气装置，此时附加阀杆d向下移动，阀门k将21口隔开，贮气筒处于被隔开状态，压缩空气从1-2口流入轮胎。当阀杆d处于中间位置时，可由外部气源向贮气筒充气。 技术参数 1、工作介质：压缩空气 2、最大工作压力：1.5Mpa 3、工作环境温度：-40℃~+100℃ 4、工作介质温度：-40℃~+150℃ 5、切断压力:810±20KPa 或用户指定 6、压力调节范围：60 ~ 130KPa 干燥器 利用分子筛吸附来自压缩机的压缩空气中的水份，从而清洁和干燥整个制动管路。有效地解决了因