关于中国高铁系统价格与安全的调查报告.docVIP

关于中国高铁系统“价格与安全”的调查报告 谢梓丹、黄薇薇、黄 婷、廖若銮、黎美琴 内容摘要：经过10多年的高速铁路建设和对既有铁路的高速化改造，中国据称是世界上高速铁路发展最快、系统技术最全、集成能力最强、运营里程最长、运营速度最高、在建规模最大的国家。但在2011年7月23日夜，两列动车在杭深线永嘉至温州南区间因遭到雷击后失去动力停车发生追尾，6节车厢脱轨，造成严重的人员伤亡。造成这起事故发生的主要原因是高铁的防灾设计不完善不实际、沟通协调能力欠缺、铁道部安全意识欠缺；根本原因是铁路系统的腐败（政企不分和监督约束不够）。只有加快交通体制改革、加强监管力度、制定实行更多反贪反腐的制度，实现政企分开、政资分开，才能从根本上避免用“国人的生命”为中国的交通发展“买单”。只有将所有的安全设施落实到实处，提高工作人员的专业素质，才能保证到国人的拥有最基本的生存的权利。 关键词：高铁；安全；机制；监督 　　2011年7月23日晚上20点30分左右，甬温线永嘉站至温州南站间，北京南至福州D301次列车与杭州至福州南D3115次列车发生追尾事故，上海铁路局有关人员称脱轨原因是动车遭到雷击后失去动力停车，造成后车追尾。而就在事故发生的当日，铁道部总工程师何华武曾表示“中国高铁的安全保障是可靠的”。7月24日大型挖掘机在事故现场掩埋从桥上掉落的事故车厢和D301次机车。 7月25日，经