中南大学轨道交通安全或教育部重点实验室简介.docVIP

中南大学轨道交通安全教育部重点实验室 简 介 主要从事高速列车应用基础和高新技术的研究及高层次人才培养；是我国铁路列车空气动力学、列车撞击动力学的试验与研究基地；教育部重点实验室；拥有自主研制的世界上规模最大、国内唯一的“列车气动、撞击动模型试验系统”；具有“交通运输工程”国家一级重点学科、博士学位授予权和博士后流动站；拥有“985”二期科技创新平台；教育部“轨道交通安全关键技术”长江学者创新团队。 主持国家自然科学基金、“863”专项、国家重点科技攻关、国家高技术产业化、教育部及铁道部有关高速铁路技术、既有线提速、高速磁浮交通系统、城轨列车等列车空气动力学（包括国产流线型车体研制、兰新和青藏铁路大风影响行车安全、车隧耦合空气动力学等）、耐冲击吸能安全车体研制、车－路－桥耦合振动动力学仿真、列车运行控制和状态监测等项目。 以第一承担单位在空气动力学方面获得的标志性成果有： “高速列车气动特性、撞击安全动模型试验系统及应用”获2001年度国家科技进步二等奖 “列车空气动力性能研究及外形、结构设计方法”获2004年度国家科技进步二等奖 “列车交会空气压力波研究与应用”获2003年度湖南省科技进步一等奖 “轮轨、磁浮列车交会及行车安全研究”获2004年度教育部科技进步一等奖 “青藏铁路恶劣风环境下行车安全基础研究与监测预警指挥系统”获2008年度湖南省科技进步一等奖 动模型实验台简介： 模拟有相对运动的气动现象（包括列车过隧道及在隧道内交会等），动模型模拟试验有其独特的优势。中南大学研建的列车气动性能动模型试验装置（如图1）由双轨组成，列车模型缩比1:16（模型比例根据线间距进行调整），试验线分为三段：发射段、试验段和减速段，总长163m，其中试验段长60m，模型列车最高运行速度 400km/h。 图1 列车气动性能动模型试验装置 列车气动性能动模型模拟试验装置是根据流动相似原理，通过弹射方式使模型列车在模型线路上无动力高速运行（即动模型），真实再现高速列车交会、过隧道等空气三维非定常可压缩流动现象。主要开展以下几方面试验研究： 明线列车交会空气动力性能 车-隧耦合空气动力效应 其他（如声屏障气动力、磁浮列车站台隔离玻璃气动力、地铁屏蔽门气动力等试验） 三．多项选择题 1、监督的主要功能是（ABCD ） A、预防功能 B、校正功能C、制约功能 D、救济功能 2、以监督监督划分为监督监督监督）群众监督A．监御史九条B．刺史六条 C．察吏六条D．《巡察条例》 2．元代的监察法规包括（ ACD ）等。 A. 《宪台格例》 B. 《监察御史失察法》 C. 《察司合察事理》 D. 《行台体察等例》 1．人民代表大会监督的范围包括(ABC ) A.对行政机关进行的监督B.对司法机关的监督 C.对本级人大常委会和下级人大及其常委会的监督 D.对本级及下级党委的监督 2.在各级人民代表大会闭会期间，各级人民代表大会常务委员会根据工作需要，选择专门事项听取行政机关、审判机关和检察机关的报告。这一监督方式的主要特点是（ABCD ） A.经常性 B.广泛性 C.针对性 D.及时性 3.对审判机关和检察机关的执法监督包括以下方（ABCD） A.对审判机关行使职权情况进行监督 B.对检察机关行使职权情况进行监督 C.对司法程序进行监督D.对具体案件进行监督 4.县级以上人民代表大会常务委员会受理公民和组织的（BCD ）是国家权力机关进行监督的重要方式之一。 A.上诉 B.申诉 C.控告 D.检举 1．党组织监督的特征是(ABCD )。 A.层级性与系统性B.单向性与相互性 C.强制性与有效性D.全面性与广泛性 2.党内监督的主体主要包括（ABCD ）。 A.党的各级委员会及其委员B.党的各级纪律检查委员会及其委员C.党员D.党的各级代表大会代表。 3.党内监督的对象包括（ ABCD ） A．党的各级领导机关领导干部2、。监督不同于人民代表大会的监督具有国家权力的性质没有法律的约束力具有广泛的代表性和灵活性能够广开言路畅所欲言对监督的监督的不监督的监督的效果不够明显。广泛性基础性直接性多样性 舆论监督的特征 网络舆论监督与传统舆论监督相比具有如下新特点广泛性监督主体容易发展成为网络舆论暴力特约监督员制度密切党和政府与人民群众的联系国际性的反腐败合作活动主要有联合国框架下国际性反腐败行动国际组织联合行动对付腐败犯罪各国政府间的反贪污腐败行动目前反腐败国际合作仍然一些困难主要体现在对反腐败国际合作重要性有差距反腐败国际司法、执法合作远远不能满足反腐败的现实需要对反腐败国际合作的消极影响。反全球化对反腐败国际合作的消极影响。国际反腐败运动的发展趋势越来越重视惩治