宏远能源科技公司定(风光互补路灯、防盗门)“修改”.doc

喀什宏远能源科技有限公司 风光互补路灯项目风光互补路灯项目1. 2002－2004年10年的徘徊局面，2003年底，我50MWp，100MWp。同 2. 我 我国还有大约28000个无电村庄和大约700万3000MWp； 中国是一个能源生产大国，也是一个能源消费大国。2003年能源消16.8亿吨，比2002年增13%，其中：煤炭占67.1%、石油占22.7%、天然气占2.8%、水7.3%。 2003年石油9700万吨，40%。由于能源需求的2002年提高12给出了我国2003年一次能源消 我国政府重视可再生能源技术的发展，主要有水能、风能、生物质能、太阳能、地热能和海洋能等。我国目前可再生能源风能、太阳能的发展现状如下： 　风能：我国濒临太平洋，季风强盛，海岸线长达18000多公里，2.5亿千瓦，海上风能资源量更大，可开发装机容量在7.5亿千瓦,总共可开发装机容量10亿千瓦。目前全国已建成并网风力发电装机容量57万千瓦，此外，18万台，3.5万千瓦。 2003年底，全55MWp，主要10多家，制造能力超100MWp。到2003年底，全5200万平方米，40%，年生1200万平方米。 50MW以上的大水5000万吨3%。 20-30年 光伏产业在很大程度上属于劳动密集型产业。我国的劳动力成本有明显的优势，同时在引进国外先进技术方面已经不存在障碍。因此，发展光伏产业的优势明显，并且可以提供大量的就业机会。 风光互补路灯 岳普湖县位于新疆维吾尔自治区西南部，喀什地区中部，是国家级定点扶贫县，全县辖7乡2镇，5个国营农林牧场，87个行政村，全县总面积3327平方公里，总人口17万，有维吾尔、汉、回、蒙古、壮、满、哈萨克等8个民族成分。据调查，该县城市道路照明每天的平均时间为11.5小时，其中，晚上22点后，道路上车少人稀，即便是繁华街道，午夜24点至清晨6点，也罕见行人和车辆。我国小型城市在夜晚9点后，大中城市在午夜12点后，道路上几乎空无一人，即便是北京、上海、广州这样的繁华都市，凌晨2点以后，道路上也已罕见行人、车辆。毫无疑问，在低交通流量上的道路上仍然保持原照明的亮度，不能按需调控照明亮度，显然是白白的耗费能源和费用。从光源来看，现有的路灯大多使用的是高压钠灯，其设计寿命虽为20000小时（4～5年），但由于电压波动影响，实际使用寿命远达不到此数，而我国许多地区的电网波动严重，有些地区甚至超过额定电压的15%，特别在后半夜，由于电负荷减少使得电网电压有时接近237V—245V，致使路灯灯泡的实际使用寿命大大缩短，一般不到一年。更换灯具的劳动工作量大，而且容易发生危险和工伤事件，造成维护费用居高不下。城市公共照明在我国照明耗电中占30％的比例，在市政开支极度紧张的今天，国内绝大部分的城市和地区几乎不约而同地采用了日本等国家在七十年代就抛弃了的路灯隔盏关灯的省钱方法，其中的弊病不言而喻——不仅导致了路面照度分布不均，给治安及交通安全埋下了隐患，而且不能避免后半夜电网电压的升高对路灯寿命的减损，因此不能称作是真正意义上的节能。当发达国家在讨论什么是“恰到好处的照度水平”的今天，我们这种控制方法就太落后了。 夜景照明建设成为城市市政设施建设的一个重要环节，各地也取得了相应的成绩，但是市政开支普遍紧张与增设夜景照明形成了很大的矛盾。大批路灯在安装后迫于财政紧张的压力，支付不起沉重的照明电费开支，又不得不关掉近一半的灯，结果近年新装的部分路灯形同摆设，造成变相浪费。 随着我国经济的快速增长，能源需求大幅增加，能源供需矛盾突出。尤其是近两年，全国用电量及电负荷增长较快，去年以来已有三分之二的省(区、市)出现了不同程度的缺电甚至拉闸限电现象，严重影响经济社会发展和人民生活水平提高。另一方面我国用电效率低下，浪费严重，节约潜力很大。大量节约电能，可以有效的保护环境，减少污染，提高人们的健康水平。至2005年底，我国共计安装路灯1200万盏，每年照明用电已超过500亿元人民币。按照我国提出的“中国绿色照明工程”，照明节电已成为节能的重要方面。目前的城市照明节能潜力很大，一般节能方案均能达到节约10％-20％，而我们的产品能够节能70%以上，全国节电能价值可观，可想而知节约用电在国民经济中该有多大的作用。 第三章 项目建设条件 1、原材：主要从泰岳工业园区企业采购薄钢板、钢柱、彩钢、太阳能板等材料。 2、燃料：运输工具用柴油及汽油。 3、其他材料：早剪板机、调直机、电焊机、切割机、调试机，钻床及产品检测设备等。 4、供电：本项目生产生活用电负荷为450KVA，由变压器低压通过配电开关接入本厂各用电点。厂内用电一律选用橡胶套电缆或铜芯塑料绝缘导线供电。 5、水源：供水方面使用已有供水系统，装表计量。年用水量3000立方以上。 6