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将第三利润源培育成新的增长点 ——宁波现代物流业发展纪实? 随着市场竞争的加剧，通过降低物质消耗和劳动消耗（即第一、第二利润源）降低成本的空间越来越有限，而从生产领域外的采购、运输、仓储、包装、代理、配送等环节着手，开掘现代物流业“第三利润源”，已成为企业提高利润率的重要途径。 ??? 服务业四分天下有其一 ??? 即将过去的2007年，是我市物流业全面推进、重点突破的一年。全市上下按照 “六大联动、六大提升”的总体要求，认真落实科学发展观，依托现代化国际港口城市建设，推动实施 《宁波市物流业发展规划》 （2005－2020），强化重点物流园区建设，培育现代物流市场，加强招商引资力度，完善和落实政策保障，现代物流发展取得了明显进展。??? 一是物流经济运行呈现快速发展态势。今年上半年，全市物流总额达到4613.08亿元，物流业增加值达到165.43亿元，同比增长超过10%。物流业增加值占GDP比重为10.71%，占服务业增加值比重达到26.0%，已成为服务业发展的重点产业。??? 二是物流企业和物流市场新型业态蓬勃发展。在物流市场规模持续扩大的同时，我市物流运作效率也进一步提升，物流总成本占地区生产总值比重呈逐年下降趋势。今年上半年，全市物流总成本占GDP的比重下降到18.83%，与去年末相比，下降了0.47个百分点。??? 一批实力型、成长型物流企业支撑了物流市场的健康发育。目前我市从事运输、仓储、货代及相关物流服务的企业已近4000家，其中注册资金5000万元以上的物流企业有100多家，货运货代400多家。浙江中外运、金星、中通、海联、大港货柜等一批物流企业在长三角及国内具有一定影响力，形成了门类齐全、机制灵活、运作高效、竞争充分的市场主体。??? 与此同时，物流业成为我市招商引资的一大亮点。近几年，普洛斯、安博、马士基等一大批国际物流巨头纷纷落户宁波，这为我市引进先进的物流理念和物流技术，提高物流管理水平起到重要的示范作用。可以说物流企业的发展壮大为我市物流产业发展奠定了坚实基础。??? 三是物流运输基础设施形成体系。今年年初以来，我市物流基础设施加快推进，物流集聚区块逐步形成。交通基础设施方面，基本形成了以港口、市区为中心，以铁路、高速公路、国道主干线为骨架，海、陆、空多式联运方式协调发展的集疏运综合交通运输网络，为物流业发展提供重要支撑。 ??? 产业集聚区块雏形初现 ??? 围绕港口服务、制造业基地建设、城乡配送等需求，我市加快推进了一批重点物流集聚区块建设。以东部新城开发为契机，全面启动国际贸易平台、国际航运服务中心、国际金融结算中心等一大批项目建设，努力构建一个综合展示、展览、采购、配送、金融、信息、物流、研发等多种功能为一体的现代国际贸易及国际物流综合平台，打造现代物流业发展的 “神经中枢”。目前国际航运服务中心、宁波电子口岸等项目正在有序推进之中。??? 物流中心体系建设也全面推进。空港物流中心一期将于下月竣工验收，宁海物流中心一期已经开工建设，北仑现代国际物流中心完成了控制性详规与招商前期工作，镇海大宗货物海铁联运物流枢纽港、宁波集装箱海铁联运物流枢纽站、宁波传化物流基地等项目前期工作正在推进，杭州湾新区物流中心、梅山岛等重大物流集聚区块的规划方案也在制订之中。??? 凭借得天独厚的港口资源优势，我市港口物流业得到迅猛发展，区港联运优势显现。今年1月至9月，宁波－舟山港货物吞吐量已达3.53亿吨，其中宁波港区完成货物吞吐量2.6亿吨，同比增长13.3%。截至12月10日，宁波港集装箱吞吐量已突破900万标箱。??? 伴随宁波－舟山港的联动发展，围绕港口物流建设，逐步形成一个能够提供运输、仓储、配送及相应金融、保险等增值服务功能的港口物流产业体系，与港口发展形成良性互动。??? 与此同时，宁波保税物流园区通过封关验收，进一步整合保税区与港口的政策优势，推动国际港航产业与现代物流产业互动。 ??? 物流业离“现代”还有多远？ ??? 20世纪90年代以来，尤其是进入新世纪以来，全球现代物流业迅速发展，显现出五大趋势：??? 一是系统化趋势。为满足不断变化的用户需求，现代物流包含了从原材料到商品的流动过程，形成了一个整体专业化的供应链，物流系统成为一个跨部门、跨行业、跨区域的社会系统。??? 二是信息化趋势。借助于现代信息技术的应用，实现整个物流系统管理电子化。物流业正步入以网络技术和电子商务为代表的信息化新阶段。??? 三是专业化趋势。生产企业为提高企业竞争力，逐渐把物流配送业务交由专业的物流企业去做，专业化分工越来越细。第三方物流发挥集约化、专业化的优势，在更大程度上实现物流合理化，从而节约流通费用，降低成本，提高经济效益和社会效益。??? 四是仓储、运输现代化与综合体系化趋势