小绞车耙斗装岩机喷浆机司机操作1.docVIP

小绞车司机 小绞车司机的要求： 第1条：小绞车司机（指滚筒直径1.2m以下不包括1.2绞车）必须经过专业培训，考试合格，取得合格证，方准独立操作。 第2条：小绞车司机，必须熟悉本设备的性能、结构、原理并会一般性的维修、保养和故障处理。 开车前的准备和检查。 第3条：检查信号系统、控制系统（包括紧急停车按钮）是否齐全，灵敏可靠。 第4条：检查绞车制动闸和工作闸。闸带必须完整无断裂，各螺丝销轴等齐全完整，闸把操作灵活。施闸后闸把行程适当，内齿轮绞车闸把不得压到水平位置，拉杆螺栓有背帽，无明显弯曲。 第5条：检查绞车固定是否平稳牢靠，各压点是否有松动现象。 第6条：检查钢丝绳磨损是否超过规定，钢丝绳在滚筒上的排列是否整齐，无咬绳和爬绳现象，钢丝绳在滚筒上的固定是否牢靠。 第7条：就地操作时，绞车必须安有护板，并固定牢靠。 第8条：检查绞车硐室的顶板及支护情况，发现不安全之处必须汇报处理后方可开车。 第9条：司机操作前，必须将工作服扣好，袖口扎好，以保自身安全。 绞车运行时，必须执行下列规定： 第10条：司机必须按信号操作，信号辨别不清，或有疑问时必须问明听清后，方准开车。 第11条：运转中注意绞车各部运行情况，有无异响、振动、钢丝绳有无异常摆动压点柱是否松动。 第12条：每班不少于四次检查电机和轴承温度。 第13条：注意钢丝绳在滚筒上缠绕情况，发现有严重咬绳和爬绳现象，应停车处理。 第14条：绞车在运行过程中，司机的手不得离开工作闸和制动闸手把。 绞车停运时操作： 第15条：司机接到中途停车信号，应立即停电施闸，内齿轮绞车要先松开工作闸施上制动闸切断电源。 第16条：提升接近终了前司机应提前做好停车准备，接到停车信号后立即施闸，停电做到平稳减速停车。 第17条：绞车提升结束后，或司机离开岗位，必须将控制开关停电并锁住。 第18条：遇到下列情况之一时，必须立即停车，并汇报联系，采取措施。 1、绞车启动时，接到停车信号时。 2、绞车运行中，突然发现钢丝绳跳动严重时。 3、电源突然断电时。 4、绞车固定点柱松动和歪倒时。 5、绞车在缠绕过程中，发现严重咬绳和爬绳时。 6、绞车机械部位有异响振动厉害时。 7、电动机两相运转或冒烟时。 五、绞车有下列问题之一时禁止开车。 第19条：绞车信号系统，控制系统，紧急停车按钮失灵时。 第20条：绞车闸带损坏，闸把失灵时。 第21条：绞车钢丝绳或滑头损坏或磨损断电超过规定时。 第22条：绞车固定点柱松动时。 第23条：上下山运输时，必须执行“行人不行车”制度，有人工作和行人时禁止开车。 其他规定： 第24条：矿车掉道后，严禁用绞车硬拉复轨。 第25条：司机必须严格执行工种岗位责任制和交接班制。 第26条：绞车严禁超负荷运行。提升重物时，必须校验绞车的牵引能力和钢丝绳安全系数。 耙斗装岩机司机 对司机的几项规定： 第1条：耙装机司机必须经过专业技术培训，考试合格，取得合格证后，方准独立操作。 第2条：司机必须熟悉本设备的性能、构造、原理，并懂得一般性的日常维修、保养和故障处理方面的知识。熟悉掘进生产工艺。 第3条：首次使用耙装机的掘进区队（或班组），要配备有经验的司机。 第4条：司机必须严格执行现场交接班制度和岗位责任制。 开机前必须认真做好下列检查和准备。 第5条：耙装机所用的钢丝绳的磨损，断丝联结及耙斗固定滑头是否符合设备完好标准的有关规定。 第6条：耙装机的回头轮是否固定牢靠、完整、转动灵活。 第7条：耙装机的操作按钮，信号和耙装绞车的操作手把销轴是否灵敏可靠。 第8条：耙装机的减速箱、耙装绞车、导向轮及各部固定螺丝是否齐全、完整、无损，各润滑部位的油量、油质是否符合规定。 第9条：耙装机离合器闸带是否有断裂和损伤，对轮（联轴节）的销子或螺栓是否齐全、牢靠。 第10条：检查耙装机与轨道的固定和卸载溜槽的支撑是否牢靠。 耙装机运行时的操作和注意事项： 第11条：按动耙装机的启动按钮，给耙装机送电，开动耙装绞车。 第12条：操作耙斗绞车的离合器手把，使耙斗沿确定方向移动。 第13条：空耙斗试车两次，并检查下列情况： 1、检查各机械部位是否转动灵活有异响或剧烈振动。 2、检查回头轮和耙装机的固定装置是否排列整齐。 3、钢丝绳在耙装绞车上滚筒缠绕是否排列整齐。 第14条：当一个滚筒挂上离合器时，另一个滚筒必须松开离合器，严禁两个滚筒同时挂上离合器，以防出现空中飞斗和断绳事故。 第15条：耙装机在耙装过程中，耙斗运行区间(即掘进迎头至耙装机之间)严禁有人逗留和工作，迎头的信号工，必须站在紧靠一侧的安全处，以防钢丝绳和耙斗伤人。 第16条：耙装机禁止超负荷运行，对大块岩石，不准硬性耙装，应停机将岩石破碎后，再耙装。 第17条：装车不宜过满，以不超过矿车沿为准，以免矿车在运输过程中掉矸（煤