荆新线一级路改建程施工方案.docVIP

荆新线荆门市麻城至李市段改建工程 路 面 施 工 方 案 荆新线荆门市麻城至李市段改建工程 路面施工方案（讨论稿） 荆新公路荆门麻城至李市段为湖北省鄂西生态文化旅游交通圈的重要组成部分，工程北起于二广高速公路荆门互通，向东南经麻城、沈集、高阳、沙洋、李市等地，止于沙洋与潜江交界的永久村，全长63.411公里，为原路线拓宽改建；全线采用一级公路等级标准建设，沥青砼路面，双向四车道，设计速度为80km/h，路基宽21.5米、路面宽18米，汽车荷载等级为公路-Ⅰ级。 为确保路基工程施工质量，特制定荆新公路荆门麻城至李市段改建工程路面施工技术指标。 一、施工基本原则 1、所有施工行为必须符合部颁公路工程相关施工技术规范、标准（公路路面基层施工技术规范、公路沥青砼路面施工技术规范、公路工程质量检验评定标准）。 2、施工单位进场后须迅速组织施工测量，经高程测量计算后，凡填筑高度大于或小于设计填筑高度的须进行调平或挖除。原则上新建加宽路段铺筑20cm石灰石渣垫层、20cm级配碎石底基层后，级配碎石顶面高程与老水泥路面高程保持一致，以便半幅通车碾压，增加新建路基的稳定性。在水泥稳定碎石下基层施工时按设计高程进行调平。 3、各工序、工艺均应满足设计要求。 4、严格执行工序质量验收制。上道工序质量不合格或未经监理工程师认可，坚决不得进入下道工序。 5、垫层，底基层、基层、沥青砼面层必须采用厂拌法施工。 6、施工单位进场后应建立健全工地试验室，各分项工程正式开工前必须做试验段，获取试验资料，试验段各项质量指标合格，才能进入各分项工程施工。 7、平交道必须同步实施，主要路口要做好渠化工程。 8、施工过程的同时，要注意保护好环境。 二、施工准备 1、现场调查 施工单位进场后，应先对施工范围内全路段路面情况进行全面勘测和调查，分析、了解现场情况。熟悉设计文件，做好恢复中线、加密水准点、测量纵断高程等技术工作；同时编制详细的施工组织设计。 2、施工机械准备 路面施工机械设备的型号和数量应与招投标要求相符。机械数量必须满足施工进度和合同工期要求，保证路面施工的连续性。各种机械设备必须经过运转调试后方可使用，预备足够的易损件。每个标段的主要机械设备的性能和数量必须满足以下要求： （1）水稳基层 ①拌和设备：必须为厂拌设备，生产能力要与进度计划相适应； ②铺筑设备：必须机械摊铺机。 ③压实设备：3Y18~21三轮压路机不少于2台，YZ21以上振动压路机不少于1台，同时压实设备要与出料、摊铺速度相匹配； ④养生设备：20吨以上洒水车2台以上； ⑤其他设备：切割机至少1台；运输车辆要满足施工需求；供电设备齐全，满足施工用电需求等。 （2）沥青面层施工机械 ①拌和设备：沥青混合料拌和设备采用自动控制的间歇式拌和机，每小时产量不低于120吨； ②压实设备：轮式压路机、双轮钢筒式振动压路机（6～8T或10～12T）不少于1台，三轮钢筒式（12~15T）不少于1台，胶轮压路机（9轮或11轮）不少于1台； ③摊铺设备：摊铺宽度最少为9.5米，且宽度可调的，自动方式调节摊铺厚度及找平的履带式摊铺机； ④运输车辆：总运力大于拌和机产量，每台汽车载重量不小于5吨；运输车应有紧密、清洁、光滑的金属底版、墙板，并配备保温帆布蓬（大小能覆盖整个车厢）。 三、材料管理和质量指标 1、拌和场各项制度标牌必须完善，必须有拌和站材料使用规定、拌和站安全操作规程、材料配合比等制度标牌。 2、拌和场地必须硬化，统一规划，保持拌和场进出道路畅通。正式开工前材料储备数量要足够。 3、材料进场必须制定严格的检查验收制度，专人负责按批或按量进行质量抽检，每天作好检查记录备查，杜绝不合格材料进场。工地现场加工的材料必须经过质量检测达到合格。并必须经过旁站监理签字认可后方能使用。 4、拌和场的材料必须分类堆放整齐，不得混淆堆放，每种材料上面都必须放置该材料的标牌，注明材料名称及主要质量指标。 5、所有使用材料，必须有合格的相关证明文件和检测试验报告。没有或不合格的，一律拒收。 6、各种材料要求及重要技术指标必须过到相关标准： （1）水泥：采用P.S.A32.5#水泥，其技术指标都要达到国家标准，不得使用快硬水泥、早强水泥以及已受潮变质的水泥； （2）中（粗）砂：采用荆州、荆门或沙洋黄砂，其细度模数为Ⅱ区中砂，含泥量≯1%； （3）面层矿料：包括1~2碎石、瓜米石、石屑，达到以下要求： 指标 其它层次 表面层 压碎值（%） ＜28 ＜26 洛杉矶磨耗损失（%） ≤30 ≤28 表观相对密度（t/m3） ≥2.5 ≥2.6 吸水率（%） ≤3.0 ≤2.0 坚固性（%） ≤12 ≤12 细长扁平颗粒含量（%） ≤12 ≤12 泥土含量（%） ≤1 ≤1 软石含量（%） ≤5