山东省城市公共停车场(库)设置规定.docVIP

山东省城市公共停车场(库)设置规定（试行） 1 总则 为加强省公共停车场(库)规划建设，改善交通环境，保障城市交通协调发展，制定本规定。本规定适用于省行政区域内城市公共停车场（库）规划建设。城市公共停车场（库）的规划建设应坚持公共停车场(库)的规划建设，必须保障交通安全，配置合理，方便使用，并满足城市交通、城市环境保护和城市防灾安全的要求。公共停车场(库地下停车库地下停车库。公共停车场(库)公共停车场(库)规划建设停车场(库)指供机动车和非机动车停放的各种室内和室外场所 2.2 公共停车场(库)(库) 2.3 配建停车场(库指供本建筑车辆停放以及以本建筑为目的地的外来车辆停放的专用场所 2.4 路外停车场(库)指道路用地控制线以外专门开辟兴建的停车场(库 2.5 路内停车一般规定 3.1 公共停车是城市停车的一种辅助方式，路外公共停车和路。 3.2 根据停车发展策略，严格控制路内停车，鼓励、引导路外停车。 3.3 城市公共停车场(库)分为机动车公共停车场(库)和车公共停车场(库)用地面积其中：机动车停车场(库)用地宜为80%-90%，停车场(库)用地宜为10%-20%。车库建筑面积每个机动车停车位宜为m2～3 m2；地面停车地面积每个机动车停车位宜为25 m2～3 m2。 非机动车公共停车场（库）用地面积，宜按当量自行车停车位数计算。每个自行车停车位面积宜为1.5 m2～ m2。停车公共停车位/配建停车位的建议比例 Ⅰ类区域 Ⅱ类区域 Ⅲ类区 公共停车位配建停车位 1:20-30 3.6 在城市中心区，公共停车场（库）宜设置在大型商业、文化娱乐（影剧院、体育馆）、医院、车站、旅游景点、学校等公共设施附近；在城市边缘地区，宜设置在城市出入口、车站、码头等公共设施附近。3.7 机动车停车场(库)的服务半径，在市中心地区不宜大于200 m一般地区不应大于300 m公共停车场（库）的服务半径宜为50-100m。路外停车位的全日3-7车次/天路内停车位的全日7-9车次/天。3.9 城市路内车停车（1）具体设置形式应与停车类型、道路宽度相适应。可设置路内停车的道路最小宽度应满足表3.的规定。 通 行 条 件 车行道实际宽度 位设置 机动车双向通行道路 ≥1 可两侧设置 8、＜1 可单侧设置 ＜8 禁止设置 机动车单向通行道路 ≥9 可两侧设置 ≥6、＜9 可单侧设置 ＜6 禁止设置 ≥9 可两侧设置 ≥6、＜9 可单侧设置 ＜6 禁止设置 （2）城市路除车停车占用外，道路宽度应满足车辆进出停车位的通道最小宽度要求3.9.2。 各类型进出位通道的最小宽度（单位：m）表3.车辆停放方式 微型汽车 小型车 轻型车 中型汽车 大型车 型货车 铰接客车、挂车 平行式 前进停车 3.0 3.8 4.0 4.5 5.0 5.0 5.0 斜 列 式 30 前进停车 3.0 3.8 4.0 — —— — 450 前进停车 3.0 3.8 — — — — — 60 前进停车 4.0 4.5 — — — — — 后退停车 3.6 4.2 — — — — — （3）路内停车应视路段上的高峰小时V/C比值进行设置，表3.。 设置路内停车的路段交通服务水平表3. 单方向道路高峰小时V/C 位设置 [00.75） 可设置 [0.0.9） 有条件的可设置 ≥ 禁止设置 3.10 少于50个停车位机动车公共停车场3.11 公共停车场（库）出入口不宜直接与城市干道连接。距公交车站应不小于20米；距城市地铁出入口、人行横道线、人行过街天桥、人行地道、隧道引道端点、桥梁引道端点，应不小于50米；距主要道路交叉口应不小于80米。建设项目沿城市道路最长边长度小于上述规定距离时，经城市规划行政主管部门核准，在适当位置设置出入口。 3.12 为了减少车辆噪声、废气对周边环境的影响，停车场(库)出入口及停车场(库)距某些建筑物应一定的距离不同性质建筑与停车场距离，达不到值时，应设置隔音设施。3.14 城市公共停车场（库）内的机动车与非机动车停车区应分开设置。在同一平面时，出入口净距不宜小于10米，应用分隔设施将其完全隔离，且两者之间必须有良好的行车视距。 3.15 按照相关规定，城市公共停车场(库)需要进行交通影响评价的，在方案阶段应编制交通影响评价报告，将其停车位数量、出入口设置及内部交通组织、外部交通组织等作为交通影响评价的专项内容，并报城市规划行政主管部门批准。 附录A 0.7 小型汽车 1.0 轻型汽车 1.7 中型汽车 2.5 大型货车 2.7 大型客车 3.2 A.2非机动车换算系数宜符合表A.1.2的规定。 A.1.2