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航空卫生保健与急救 南方翻译学院 课程简介（一） 主要分为 航空卫生学 和 航空急救学 - 两部分篇章 课程简介（二） 航空卫生篇：航空飞行中外界环境及飞行因素等对人体生理功能的影响及相关疾病防护措施。并包括了空勤人员卫生保健知识的学习。 1.航空生理基础 2.航空飞行常见疾病的病因及预防 3.航空飞行与心理保健 4.空勤人员的营养要求 5.空勤人员常见疾病预防 6.中国航空卫生法规 课程简介（三） 航空急救篇：对旅客突发疾病的救助方法、客舱现场急救的方法以及空中意外的应急、求生措施等内容。 1.空勤人员和旅客突发疾病的急救 2.航空飞行突发情况的现场急救 3.空中意外的应急、求生措施 4.航空飞行中乘客常见情况的处理案例 航空卫生概述 一、航空医学的发展：就是一部人类飞行发展史 18-19世纪 萌芽时期 ：热气球 19世纪末-20世纪初 发展初期：飞机的制造和飞行 一、二次世界大战期间 快速发展期：战争需要飞行技术快速发展 二次世界大战至今 持续发展期：随着航空技术的变革而逐步发展 航空卫生概述 定义：是研究人在大气层飞行时 外界环境因素 低压、缺氧、低温及宇宙辐射等 飞行因素 超重、失重及加速度等 自身因素（疲劳、心理健康） 对人体生理功能的影响及其防护措施的医学学科。 航空卫生概述 意义： 安全—保证飞行安全是首要、头等的责任； 高效—提高飞行人员异常环境条件下的工作能力与效率； 健康与舒适—维护乘客与空勤人员健康，创造良好乘坐和工作环境，是航空医学追求的目标。 第一章 航空生理基础知识 本章主要介绍大气环境和航空飞行对人体的影响，使相关空勤人员初步了解航空飞行与人体生理健康的相互关系。 学习内容： 1、大气层的主要结构，各大气层的主要特点 2、了解大气的主要成分，掌握大气的压力分别情况及对航空飞行的影响 3、航空飞行对人体的影响（高空缺氧、高空低气压、低气温、加速度、噪声等） 第一节 大气环境 地球大气层简介 指因地球重力吸引包围在地球表面的空气层， 底界为地球表面或海平面，顶界的高度约10000千米。它不仅是维持生命所必须的，而且参与地球表面的：水循环、化学和物理风化、陆地和海洋中的光合作用等。 大气结构 大气层没有明显的界限，按垂直方向上物理性质 温度、密度、电离状态等 显著差异而划分出的层次： 1.对流层 2.平流层 3.中间层 4.热层 5.散逸层 大气结构 对流层：大气的最下层 1.高度：因纬度和季节而变化。 2.温度：气温随高度的升高而降低，平均每上升100米，气温约降低0.65℃ 3.强烈的空气对流运动：受地表、气象因素影响。 4.天气现象集中：由于90%以上的水汽集中，所以云、雾、雨、雪等天气现象集中。 大气结构 平流层： 1.高度：自对流层顶向上约50千米高度的大气层 2.温度：气温随高度增高而上升，上层比下层气温变化快。 3.垂直气流显著减弱：平流层中空气以水平运动为主，空气对流十分微弱，整个平流层比较平稳。 4.天气现象：平流层天气晴朗，大气透明度好。 大气结构 但值得注意的是平流层中的臭氧，其毒性很大，即使吸入低浓度的臭氧，也会对呼吸道和肺部粘膜产生损伤，甚至发生肺水肿。 臭氧主要集中在25-40千米的高度范围，其中以30千米浓度最高，可达8-12ppm。 大气结构 人类嗅出空气中臭氧的阀值浓度为0.01ppm 臭氧工业卫生标准： 国际臭氧协会：0.1 ppm，接触10小时 美 国：0.1 ppm，接触 8小时 中国卫生部规定最高允许浓度：0.2mg/m3，约0.1ppm。 大气结构 目前普通民航客机最高飞行高度不会超过12600米，对身体的健康影响非常有限。 短航线的飞机一般在6000米至9600米飞行， 长航线的飞机一般在8000米至12600米飞行， 特殊公务机的飞行高度可以达到15000米。 对于商务喷气式飞机、极地上空和特殊高空飞行，臭氧可能会对飞机上的人员产生影响。 大气成分变化 大气成分：指地球大气层中的混合。它主要由78%的氮气、21%氧气、还有1%的稀有气体和杂质组成的混合物。大气层的空气密度随高度而减小，越高空气越稀薄。 大气成分变化 大气成分的变化： 1.高空缺氧：随着高度增高大气压降低，虽然氧气在空气中的比例不变，但单位体积的氧气含量逐渐减少，从而出现高空缺氧症 2.湿度降低：对流层中随着高度的增高，大气温逐渐下降，部分水蒸气凝结成小水珠和雾气，水蒸气含量逐渐降低，导致空气干燥。 大气成分变化 高空缺氧： 但当人体直接暴露于低氧环境中时，因为高空单位体积氧气含量的减少，将会出现高空缺氧症，随着程度的不同出现相应症状，严重时将出现意识丧失甚至威胁生命。 大气成分变化 空气湿度降低对健康影响： 1.对于健康人仅表现黏