蒲白西固煤业公司矿用无极绳连续牵引车设计选型计算.docVIP

蒲白西固煤业公司矿用无极绳连续牵引车设计选型计算 摘 要：针对蒲白西固煤业公司采区运输巷道上、下山的情况，为了实现长距离巷道无接力运输，提高运输效率及安全效率，蒲白西固煤业公司采用了矿用无极绳连续牵引运输。本文简要阐述矿用无极绳连续牵引车的设计选型计算。 关键词：矿用；无极绳连续牵引车；选型；运输 1 巷道基本参数 最大运输距离870m；最大倾角15度，轨距600mm；轨型24kg/m，运输重量15.8t，平板车3t，无拐弯，3大变坡，3小变坡。 2 选型设计计算 2.1 绞车牵引力计算 根据实际工作需要，按一次运载最大重量18.8t。按实际工况计算： F最大载荷 （G+G。）（sinα+μ1?cosα）×1000+2?μ2?q?L （18.8+1.8）（sin15°+0.015?cos15°）×1000+2×0.25×2.07×870 5630+900 6530（kg） F最大载荷 6530（kg） 65（kN） 80（kN） 说明：F最大载荷――实际情况下提升所需要的牵引力； G――最大牵引重量； G。――梭车自重； μ1――梭车滚轮摩擦阻力系数，μ 0.015； μ2――钢丝绳摩擦阻力系数，μ 0.25； q――钢丝绳Ф24单位长度重量2.07kg/m； L――运输距离。 根据以上计算F最大载荷最大运距最大倾角情况下提升所需要的牵引力65kN，选用牵引力为80kN的SQ80/600B无极绳绞车，配用电机功率90kW。 2.2 绞车使用功率验算 N F最大载荷?V/η×η1 65×0.7/（0.85×0.9） 70（kW） 90（kW） 说明： V――速度按0.7m/s； η――绞车传动效率为0.85； η1――系统功率校正系数为0.9。 2.3 钢丝绳安全系数验算 选用纤维芯钢丝绳 6×19―Ф24 钢丝绳每米重量 q 2.07kg/m 钢丝绳破断拉力总合 F总 317*1.214kN A F总/（F最大载荷+F张紧力附加） 317*1.214/（65+10）kg 5.1 Am 3.5（煤矿安全规程规定的安全系数） 说明： A――提升钢丝绳安全系数； F张紧力附加――为钢丝绳张紧力附加； 所选钢丝绳通过以上演算符合提升设备安全需要。 3 无极绳机械调速绞车的优点 选用无极绳调速机载绞车，可以满足井下工作面，顺槽和采区大巷，提升上、下山的设备和材料运输，可适用于坡度不大于30°且起伏变化的轨道运输。 3.1 可实现长运距巷道无接力直达运输，提高运输效率及安全可靠性。 3.2 可实现电机空载起动、负载软起动，无起动掉道危险。 3.3 运输中可实现两档变速，满足不同物料、不同巷道条件的力矩、变速要求。 3.4 适应性强，用途广。无极绳连续牵引车既可使用在顺槽，又可应用在采区上（下）山，还可布置在集中轨道巷，又能为掘进后配套服务。如选用双速无极绳连续牵引车，还可适应低速重载牵引和高速轻载的运输需求。 3.5 系统布置灵活。牵引绞车既可平行于轨道布置，又可垂直于轨道布置。无极绳连续牵引车既可布置成单轨（两条轨道）单运输，又可布置成双轨（四条轨道）双运输，还可布置成三轨（三条轨道）双运输。无极绳连续牵引车布置成单轨（两条轨道）运输，可采用钢丝绳同在轨道内；也可采用主绳在轨道内，而副绳在轨道外的布置型式。 3.6 本设备吸收借鉴了绳牵引卡轨车的成熟技术，参考了无极绳绞车的使用经验，并采用了减速箱减速、变速方式。 3.7 结构上采用抛物线型摩擦轮，实现正反向均有可靠恒定的张紧力及驱动力，无打滑现象。 3.8 绞车钢丝绳张紧方式，采用重锤，自动调节拉力，占地面积小，使用方便。 3.9 梭车具有储绳卷筒和调绳器，储绳卷筒储绳量大并有可逆转装置，同时配有安全插销保护及调节紧绳器。 3.10 调速手把可左右调节，改变滚筒提升方向。主、付压绳轮可根据巷道实际情况布置，满足现场实用要求。 3.11 尾轮可混凝土浇注固定，也可打铆杆固定，移动方便。 作者简介： 孙军锋（1984-），男，陕西扶风人，2007年7月毕业于陕西能源职业技术学院机械电子工程系机电专业，助理工程师。