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汽车涂装生产线节水措施分析 王淼 田云（奇瑞汽车股份有限公司规划设计院 241009） 摘要：本文对目前涂装生产线已实现工业化的节水措施进行了分析总结。主要探讨方向有：工艺材料、工件工艺性、涂装设备及管理等方面。 1.前言 在汽车生产过程中，涂装是冲焊涂总四大专业中耗水量最大、污水排放量最大的工艺。因此，如何降低涂装耗水及污水排放量在汽车工业节能环保中至关重要。 在涂装车间，前处理电泳工序工业水的消耗量最大，约占总耗水量的70%。前处理电泳工序水的主要消耗为各工艺槽槽液的更新、溢流排放以及工艺槽的清洗。喷漆系统耗水量约占涂装车间总耗水量的25%，主要集中在空调系统加湿和废漆处理部分。本文根据已在汽车涂装上实现工业化技术的几个方面对汽车涂装节水技术进行了分析总结，以供各位同行参考，共同推进涂装节水技术不断向前发展。 2.工艺材料节水技术 目前脱脂剂中的APEO（烷基酚-乙氧基化合物）已逐步被优质的生物可降解的表面活性剂替代，提高了去油能力和水洗效果，减少漂洗水的使用量。 采用新型液体表调剂将槽液的更新时间延长至一个月以上，而且槽液在50℃时依然稳定，而传统表调液排放周期约为两周。采用新型液体表调液可用滴加泵直接补充槽液而不必换槽，较传统表调液排放量减少了60%左右。 国内及日韩系大部分汽车涂装线在满足质量要求的前提下，取消了钝化工艺，简化工艺流程，减少废水排放并简化了废水