年产大截面铝型材.docVIP

年产1.5万吨机车用大截面铝型材项目 一、项目建设的必要性 交通运输是中国未来发展的重点产业。铁路以提速为中心的，将进行全面的现代化建设，这就要求以铝代钢，研制开发铝合金车体的高速列车。中国国家交通部拟投入2500亿元的建设资金。，航空运输，海运，集装箱，港口，机场，汽车，地铁车辆，市郊铁路客车，城市轻轨交通，货车，高速客车和双层客车的单体结构件，车门窗，货架，发动机零件，汽缸体，盖，空调，散热器，车身框架，车向板，蒙皮，轮毂，各种客艇（定期航线船，快艇，水翼艇，出租游艇），渔船和各种业务船（渔业监理船，海港监督船，海关用艇，巡视艇，等等），专用船（赛艇，海底电缆辅设船，防灾船）等的上部构件，隔板，装饰板，蒙皮，发动机部件等，以及海洋平台等，是铝和铝合金材料的广泛市场，尤其是宽幅挤压材的用量将迅速扩张我们以地铁车厢28个断面型材为例子，其中250350 mm宽11个断面，250 mm以下8个断面，350500 mm宽5个断面，最宽560 mm，周长约10 M。如果用宽幅型材代替可减少到1015个断面，使结构力学设计更加合理，重量可以进一步减轻1015%，焊接工作量减少2倍，拼装效率提高1倍。车体的整体结构，强度性能可以得到进一步的提高，达到国际上的先进水平。中国是一个开发运行高速列车较晚的国家，如果能够使其这种产品国产化，并进入国际市场，将具有重大的意义。这样，可以使铝行业的各个关键技术获得突破，从而带动整个铝行业的技术进步。140多万吨，加拿大25万吨。北美地区交通运输业约占铝型材总用量的30%， 2004年北美的铝市场需求量较2003年的增长率在1%～1.5%的范围内。200多万吨，2004年的市场需求要略好于2003年，年增长率在1%～1.5%的范围内。100万吨左右，其中交通运输业、建筑业及金属加工业铝型材用量分别占铝型材总用量的36%、16%和12%。工业机械、通讯电器用挤型材的需求保持良好增长势头。2003年我国交通运输领域铝型材消费量约30kt2005年需求将达40-45kt，而到2010年，需求量预计将达到100kt以上。随着我国工业化进程的加快及我国铝型材发展的方向和结构的不断调整和完善，工业型材的由于制造成本远低于其他国家，我国铝型材在国际市场上具备很大的竞争力，具有广阔的发展空间。 铸锭均匀化 加热 挤压 淬火 拉伸矫直 辊式矫直 剪切成品 时效 包装 该项目关键设备拟采用10000吨重型挤压机 2