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蕊蝶皮具车缝标准—20160505
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1.车线针距可视部位同款(或同系列)同批次产品必须匀称一致
常规要求:24股线针距1寸/5~5.5针;12股线针距1寸/5.5~6针;9股线针距1寸/6~6.5针,6股线针距1寸/6.5~7针;4股钱针距1寸/7~7.5针;(大件)3股钱针距1寸/7.5~8针;(小件)2股线针距1寸/9~9.5针;
2.车线边距,可视部位同款(或同系列)同批次产品匀称一致
常规要求:手袋、腰带面线边距为0.7~0.75分(特殊除外);银包大面、饰品边距为0.625~0.75分,内格边距位0.5~0.625分(特殊除外);
3.铁牙链头尾加制
所有往返款、新款(大、小件)生产有装置铁牙链的(特定要去除外)功能部件:链窗、链围贴等,铁牙链头尾务必加装头尾制,且头尾制距头尾边位要求:头制距边0.75分或2mm位,尾制与边位齐平;
4.链窗、贴、围贴车缝
a.所有往返款、新款生产铁牙链窗、贴、围贴装置铁牙链的,头尾务必拔牙,车缝窗口起、收针时不允许倒、重针,且线头必须拉至背面打结牢实并擦适量胶水或点胶加固定位;
b.所有往返款、新款生产胶牙链窗车缝起、收针时,两头可以重、倒针一次,但重针的针孔必须与已有针孔重合、线位与已有线位水平叠加重合,不可交叉重合,其线头处理同铁牙链窗一致;
5.车缝面线Ⅰ:
车缝受力部件(如插袋口、功能附件口等)时,起、收针不可在受力点部位起收、针;在车缝到受力位置时,务必要重(倒)线一次(2针)或打三角(直角三角:横二竖三斜四针或等腰三角:横3边3)重(倒)线,且对准已有针眼,无松脱等现象,且线头必须拉至背面打结,抹适量胶水或打玻璃胶加固;车缝(初走线,倒、重线)时,所走针、线不可破损部件结合部边缘(口);
6.车缝面线Ⅱ:
成品前,半成品部件缝合时若下道工序需合油的部件车缝,起、收针必须保留出成品车缝时的边距位,不可起、收针均超出成品车缝边距;若下道工序为折合、包(捆)边的部件驳合车缝,其车缝起、收针可以一车到底,但不可重、倒针;半成品中间发生接线时,面不能见有重线痕迹,且线头必须拉至背面打结,抹适量胶水加固;
7.车缝面线Ⅲ:
成品缝合车缝时,所有面线起、收针务必选择在产品较隐视部位和非功能受力部位进行,如:袋底、侧上口、袋口肩带遮盖等部位,且收针车缝只能与起针处重2~3针、倒线1针,所重(倒)线务必对准已有针孔,所重线只可与已有线水平叠加重叠而不可交叉重叠,避免重新部位出现错位、针距不一、针孔变形等异常,且线头均挑底、烫线,烫线效果以手触无突兀、眼视无焦灼残留物为准;
8.车缝面线Ⅳ:
所有面线中途原则上不允许有重、倒、接线等现象,特殊情况需要重线,如肩带、手挽一类功能部件的接线以3针为准,且要对准已有针孔,所重、倒、接线只可与已有线水平叠加重叠而不可交叉重叠;成品车缝面线接线不能超过2针,且接线效果以针、线完全与已有针线水平叠加重合为标准,大面、盖头、肩带、手挽等车缝中途不允许接线;
9.面线处理
a.所有成品、半成品可视面线,车缝之驳、接、重、倒针所遗留线头必须拉至背面打结加固或烧烫平整,表面无任何残留线头或烧烫遗迹;
b.车合所有功能受力部件口(风琴、插袋口等)时均要重线1针,且针、线务必对准已有针眼水平重叠,无松脱、无交叉重线等异常;
c.所有成品(半成品)车缝后,有出现针孔爆裂、露白等异常,必须进行填(喷)色或针孔回填处理,尤其成品可视底、面线针孔的处理;
d.所有成品(半成品)缝合时,初走线或倒、重针,所走针、线不可破损部件结合部边缘(口);
10.衣车压力大小调整
车缝时衣车压力大小务必根据车缝部件的厚薄、物料性能做适时调整;底、面线必须牢实,松紧适宜,不可有长短针、跳针、断线、抛线、起珠等异常;
11.所有新、往返款圆形手挽头尾封口采用如图统一做法;
12.袋口车缝所有功能受力部件(耳仔、肩带、手挽等)时,都要在功能部件下口驳合与面皮同色或近色且厚度≧0.3mm的到底的(定型款可就受力位拉条,休闲、半休闲必须拉整件)补强布,以加强功能部件的耐强拉力。
13.车缝所有功能受力部件时,都要在被车合部件的背面加补强,尤其像耳仔、肩带等功能部件如:大身车手挽(耳仔)背后生托与
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