1橋K0+689。5钻孔灌注桩施工技术方案.docVIP

K0+689.5一号桥钻孔灌注桩 施工技术方案 工程概况 K0+689.5一号桥，起讫点桩号为K0+662.98～K0+716.02,全桥长53.04m；下部结构桥台采用桩接台帽，桥墩采用桩柱接盖梁，基础采用钻孔灌注桩，桩基直径均为120cm，共有钻孔灌注桩28根，立柱直径100cm，共有立柱14根，盖梁及台帽4个。桥梁斜交角度为 二、 施工组织及安排： 根据一号桥工程数量及工期要求，我单位计划组织一个桥梁施工队伍来完成本桥的钻孔灌注桩施工任务。钢筋制作场地安排在3#桥台南侧已填筑路基顶，灌注桩所需混凝土计划采用长兴虹桥混凝土制品有限公司生产的商品砼。本桥的各桩位中心坐标已计算完毕，并经监理工程师验算正确无误。桥梁二队人员配备情况如下：现场负责人何宝华、技术员鲁伟明、质检员陈君军、测量工1人、试验工1人、水电工1人、钢筋工5人、打桩工10人、砼工6人。具体人员安排如下： 姓名 职务 责任 何宝华 现场负责人 全面负责灌注桩施工 陈君军 质检员 负责灌注桩质量检测工作 潘琪锋 测量实验 负责测量放样及试验 鲁伟明 技术员 负责灌注桩现场施工 机械设备情况 机械设备数量表（附后） 进度安排 钻孔灌注桩施工时，先施工1#、2#墩水中桩，计划开工日期为2007年8月20号, 计划完工时间2007年10月31号，施工时间为73天；0#、3#桥台由于填土高度较高，为了保证桥台台背填土的稳定性，计划将0#、3#桥台20m范围内先填筑至路面标高进行等载预压，待桥台填土沉降稳定后再进行桥台钻孔灌注桩的施工，桥台填土计划于9月1号完成，预计12月底可完成预压，0#、3#台钻孔灌注桩计划采用两台GPS-10型钻机同时施工，计划施工时间为2008年1月1号至2008年1月31号；施工时间为31天。 五、施工方案 (一)、施工测量： 1、测量机构的设置 项目部设测量组，放工队设测量小组。项目部测量组负责工程范围的设计桩位复测，桥梁轴线的放样等控制测量，以及对施工队测量放样的复核及各测量工作的协调。 施工队测量组负责本施工队的工程施工放样，配合项目部进行控制测量。 2、测量仪器的配备 工程中配备全站仪一台，水准仪二台。 3、轴线测量 ⑴根据业主所交的导线桩，进行复测加密，复测成果经现场监理签认后方可使用。按照施工需要进行导线控制网的设置，所有控制点设置在施工作业范围以外。控制点设置在位置高、视线良好的位置。每个控制点应保证有两个以上通视点，控制点位置选定后，用全站仪经过实测和导线闭合差计算确定各控制点坐标，编制成果表报监理复核。控制网定期进行复核。 ⑵钻孔桩的测量 钻孔桩桩位均采用坐标测定，为了钻孔桩的测量精度，测量时直接从控制点测设至桩中心。测设时力争不设中间点，以减少误差。钻孔桩具体放样程序如下：根据经监理复核无误的桩中心坐标，从控制点直接用全站仪测设每根桩基的中心位置，并用十字桩进行保护。 4、标高测设 ⑴根据施工图纸认真计算复核各桩顶设计标高； ⑵现场施工时严格控制钢筋笼顶面高程，并采取有力措施防止浮笼。 （二）、工艺流程图： （附后） （三）、主要施工工艺 ⑴设备的选用 ①根据本桥工程数量及工期，计划进场GPS-10型桩机1台进行施工。 ②护筒：护筒是重复使用的设备，因此，构造上要紧固耐用、便于安装和拆除。本工程护筒采用8mm钢板卷制，直径130cm，0#、3#桩护筒长为3m,1#、2#采用长4m的护筒。 ③导管：选用内径250mm的导管，分节长度便于搬运和装拆；中间节长2.5m，下端节做成3.5m，上端与漏斗、活门相连接处配两节0.5-1.0m长的短管，以便调整高度，导管使用前应做好检验。 ④储料斗和漏斗：储料斗和漏斗的体积必须满足首批砼的储量为度，首批灌注砼的数量，应能满足导管初埋深度和填充导管底部间隙的需要。 ⑵钻孔前准备 ①本桥钻孔桩水中桩采用搭设排架法施工。桩机搭设工作平台须牢固、稳定，能承受工作时所有的动静荷载，并考虑施工机械安全进出。 ②护筒的埋设 护筒的埋设工作是钻孔桩施工的重要准备工作，护筒的平面位置与坚直度是否准确、护筒周围与护筒底部是否紧密不透水，对于成孔、成桩的质量都有重大的影响，因此，埋设护筒应符合下列规定： a、护筒顶端高度：当处于旱地时，除满足施工要求外，宜高出地面0.3m,以防杂物、地面水落入或流入井孔内。 b、护筒的埋设深度：桩在粘性土中不小于2.0m c、桩的埋设采用挖埋法，具体是先在桩位处挖出比护筒外径大10～20cm的圆坑；然后通过定位的控制桩放样，把钻孔的中心位置标于坑底，再把护筒吊放进坑内，找出护筒的圆心位置，用十字线挂在护筒顶部，然后移动护筒，使护筒中心与钻孔中心位置重合。同时用垂球检查，使护筒竖直，此后即在护筒周围均匀、对称地回填最佳含水率的粘土，并分层夯实，夯实时要防止护筒偏斜。