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当今中国应实行贸易保护还是自由贸易 摘要：在关于重商主义是保护贸易理论的早期学说，其最著名的代表人物Thomas Mum 在他的《Englands Treasure by Foreign Trade》里面，就提到一个观点，对外的贸易增加了英国的财富，并且应该主动追求对外贸易的顺差。关于这个观点必须要联系到当时的英国，是唯一工业大国，并且正在逐渐成为世界工厂的情况下，因为本国工业体系极之具有竞争力，而且当时的工业产品，并没有像现在这样明确的分级。所以对于世界上第一个实行工业化的国家，这样的理论是行的通的。而且当时的英国制造，就像是今天的中国制造一样，流行全世界，例如当时的西班牙，普通家庭所用的日用品，很多都是英国生产的，西班牙在美洲掠夺得财富就很大一部份流入英国。应该说英国是世界上第一个依靠本国的工业产能通过自由贸易获得巨大利润的国家。这个由别于Netherlands，虽然这个国家也是在自由贸易里面获得巨大的利润，但是由于很多原因，这个国家当时并没有走上工业化的道路。其中一个被忽略的就是人口因数，荷兰可以通过转口贸易的利润养活本国人口，但是英国由于庞大的人口（相对于当时欧洲其他国家），单纯的通过贸易是不可能做到的。但是这也造成了英国另外一个优势，便宜的劳动力，这个是让英国能够完成工业化的重要原因，到18世纪，英国不但是产品输出国，同样也是一个资本输出国。目前这样的解释也可以用于中国目前的情况，通过对外贸易的顺差得到财富，和建立或者升级完善本国工业体系，而且由于中国庞大的人口，提供了足够劳动力，使中国能够成为世界工厂，令到中国的低级工业产品有很强的竞争优势，而在这一个时期，中国为吸引国外资本流入中国，和让本国的资本不流出国外，最现实和有效的办法就是降低本国的生产成本，例如货币价值，荼地成本，还有劳动成本。但是因为中国是一个后发的工业国家，实行完全的自由贸易的话，只会造成国外产品在中国的泛滥，反而造成本国的工业体系被完全破坏，在开放初期的中国，缺乏资金，另外一个就是技术方面的不成熟，甚至是落后，而造成中国的高级技术产品几乎没有任何的竞争力，很多方面的技术都不成熟，甚至是没有，资金方面不足，人才方面缺乏（特别是怎么阳把研发成果应用在市场的技术人才），而且当时中国模仿自苏联的科研，生产各自独立的体系难以适应市场上不断变化的形式。例如运十就是一个很典型的例子，对于发动机要求的指标过高，导致设计上的失误，缺乏合适的国产发动机，而且必须要安装波音公司生产的JT3D-7发动机，另外在日后的使用成本上也和当时主流的波音客机737-300相比要高，而最终导致项目流产。还有运9也是这样。还有更多中国本土公司多次希望进入高端市场，却忽略了中国本身科技条件的限制而导致项目失败的例子有很多。在这样的情况下，借鉴李斯特的思维，仅仅提倡保护本国的弱小产业，一旦这种弱小产业在政策保护下得到发展，成长到具有国际竞争能力时，就主张国家立即放弃保护政策，以利于国内资源的有效配制和产业竞争力的增强。这也是目前中国所实行的工业体系升级的办法，通过局部开放市场进口国内没有办法生产的产品，或者直接把对方的生产线搬到中国，而得到相关的技术和人才，并且引进自己。对于一个后发展国家来说，发展本国的工业体系和积极利用外援、及时接纳上游国家转移过来的资金、技术和产业分不开的。而且中国对外开放，造成了一个直接的后果，所有发展中国家的贸易条件开始恶化，到自从中国对外开放到2003年，初级工业产品的价格（除矿物和燃料）下跌了近一半，个别产品，更加是下跌到二战前的水平在中国，所实行的政策就是，在利用本国劳动成本低的优势，吸引资本资本，加速走过了工业建设的初级阶段，并且进入工业的中期阶段，在这个时期，中国实行贸易保护政策，让本国的初级工业发展并且具有相当的竞争力，之后开放市场，鼓励出口获取利润，并且适度保护中国正在发展中的工业，和把国外的资金技术引进中国，使中国正在发展的工业体系适应竞争，同时抑制进口，而中国已经具有竞争力的部分，加速开放，把中国的产品推向世界。之前是纺织品，现在到机械，和高级工业产品的零部件。之后再金融，电信，保险这些方面，因为中国的企业还没有竞争力，所以就实行保护政策，和限制国外的企业进入这些行业。另外关于发展中国家的经济特点是有很重大的缺陷，和发达国家相比，而且这些方面主要是市场的因素，扭曲的部门间工资差别，买方垄断市场，另外一方面就是发展偏好，发展新兴工业。这些市场的扭曲是因为国外因素，主要是发达国家控制主要的资本和买方市场，而造成的市场扭曲另外一个方面，就是各国的差异造成一个不完全竞争，例如在汽车工业、钢铁工业和半导体工业就是如此。这些方面造成的市场的扭曲，特别是高科技工业，处于不完全竞争情况，市场经济失灵，需要政府干预。对于发达的国家，他们的企业垄断市场，形成寡头垄断