抗战时瓜洲有33个地下联络点七旬老人走访整理.docVIP

　　 薛龚鸣和他撰写的《瓜洲地下交通线》 老人手记中关于地下联络点的记载 　　26年共撰写100多万字瓜洲史料，盼有人资助出版 　　古镇瓜洲有一位71岁的民间史料研究者，他从1989年开始编写瓜洲地方史料，26年来，他手写了13本瓜洲各类历史资料，总计100多万字。其中一本名为《瓜洲地下交通线》的历史资料中，详细记载了抗战期间我党地下工作者在瓜洲建立的33个地下联络点，展示了瓜洲在当时作为华东抗战信息传递枢纽的重要地位。 　　查阅近千本资料 　　走访33个联络点并整理成手记 　　昨天上午，记者在瓜洲见到了这位名叫薛龚鸣的老人，他告诉记者，瓜洲在抗战期间地下工作中具有极其重要的地位。“我翻阅了近千本资料，也去这33个联络点所在地挨家挨户地询问，最终整理出这本手记。”老人说，为了写这本手记，自己可没少跑。“当时瓜洲的地下联络点直接联系了上海、扬州、镇江、南京以及安徽部分城市的重要信息传递，绝对是华东战场的一个重要的信息中转站。有时候我们这边保存的资料不够完善，我就去当时交通线上其他的城市寻找相关资料，写这本手记的两年多时间里，我基本上就是寻找资料、查阅资料、写手记，每天晚上都会写到十一二点。” 　　“1937年，党中央安排刘晓同志和刘长胜同志在上海重建中共江苏省委，统一领导上海和江浙一带的地下党工作，1941年，江苏省委转移到了地处苏皖边区的淮南抗日根据地，在转移过程中为了便于情报的传递，开辟了瓜洲地下交通线。”薛龚鸣老人告诉记者，当时情报传递主要分为两条线，一条线从上海经镇江传递到瓜洲，然后情报再从瓜洲经过仪征地区的朴席、刘家集、永兴集、汊涧传递到新四军的军部所在地顾家圩子；另一条线是从上海经镇江传递到瓜洲，然后通过甘泉山、送驾桥、盐城将情报传递到山东、河南等地。“选择这两条线路除了路线最短之外，瓜洲也不是日军和伪军驻守的重镇，两地沿江，来往商旅多，便于隐蔽。并且资料上记载，当时瓜洲维持会的会长石报宸还是拥护抗日的，正是这些因素，组织上决定在瓜洲发展地下交通网。” 　　当时转移人员最多 　　瓜洲地下交通线作出巨大贡献 　　“根据资料中提供的线索，我走访了这些联络点，也询问了一些附近的老人家，在这些联络点里，有客栈、有油店、有米行、有照相馆，很多当时的店现在都已经不在了。”薛龚鸣说，在当时瓜洲地下交通线是转移人员最多的一条地下交通线。“在我走访这33个联络点附近居民的过程中了解到，当时很多不是党员的普通群众也纷纷主动帮助联络员传递情报、运送物资、转移人员。” 　　“比如当时聚丰油店的店主李润生，他就冒着危险多次将医疗物资从瓜洲运送到仪征地区，还有拥有13条船的王金贵，从上海转移的很多革命同志都是通过他的船从镇江转移到瓜洲的。”薛龚鸣告诉记者，正是因为当时地下联络员和瓜洲本地爱国人士的齐心协力，才保证了瓜洲地下交通线的畅通。“当时很多联络员都是单线联系，所以很可能当时他们自己也想不到在一个不大的瓜洲镇上竟然有这么多我党潜伏在敌后从事地下工作的同志。正是因为他们的默默付出，瓜洲地下交通线成功转移了大批党的领导干部、爱国商人、爱国学者以及各类民用、军用、医疗物资，为抗战的胜利作出了巨大的贡献。” 　　撰写100多万字瓜洲史料 　　最大愿望盼有人能资助出版 　　薛龚鸣说，自己是施桥人，早年在新疆建设兵团当老师，“我在新疆呆了25年，在我教书的过程中我就发现瓜洲是一个非常有名的地方，无论是小学课本还是中学课本里面都会出现瓜洲这个地名。”薛龚鸣说，1989年自己从新疆回到扬州，从那时候起就开始研究瓜洲的历史。 　　“从1989年至今的26年里，我一直在编写《古渡春秋》系列丛书，如今已经手写了13本，大约100多万字吧。”薛龚鸣介绍说，自己的《古渡春秋》系列丛书包括《瓜洲塌江史》、《瓜洲杂录》、《古渡风云》、《瓜洲名胜古迹》等多个系列，从文化、景点、运输、工商业等各方面全面记载了瓜洲这个运河古镇的历史变迁。“瓜洲可以发掘的东西太多了，我还会继续写。” 　　薛龚鸣告诉记者，自己在别人眼里就是一个怪人，“朋友们都说，我每天跑那么多地方，写那么多字，一分钱也没有，完全是自讨苦吃，我觉得我是为后人整理一份详细的瓜洲资料，这是一件很有意义的事情。” 　　薛龚鸣告诉记者，自己最大的心愿就是撰写的有关瓜洲历史的资料能出版，“这些资料里记载了瓜洲古镇的历史变迁，是非常系统的历史资料。如果有人愿意支持出版，我可以不要一分钱，我只想让瓜洲居民能看到这些资料，可以更好地了解瓜洲古镇，了解瓜洲的历史，为自己是瓜洲人而自豪。” 　　记者 宫鋆煜 文/图 　　附薛龚鸣记载的 　　主要联络点 　　江都民主抗日同盟会联络点 　　地下军需物资转运联络点 　　瓜洲商会 振兴电