毕业（设计）论文__70t级铝制铁道罐车设计方案.docVIP

23t轴重铝制浓硝酸铁道罐车 设计方案说明 沈阳机车车辆有限责任公司 2007年10月 23t轴重铝制浓硝酸铁道罐车设计方案 1、概述 为适应我国经济的快速发展，及时适应化工市场的快速变化，满足中国铁路货运重载、23t轴重铝制浓硝酸90年代研制开发的载重60t容积40m3的GH40LK铝制铁道罐车，投放市场后受到用户的欢迎。此次开发的容积50m3的23t轴重、23t轴重铝制浓硝酸.5t/m3、有强腐蚀性的浓硝酸、过氧化氢等化工产品。 ⑵ 载重68t（工业浓硝酸介质），自重25.8t ⑶ 轴重23t ⑷ 商业运营速度120km/h ⑸ 满足用户现有的地面装卸设施 3 设计遵循的主要标准 GB146.1 标准轨距铁路机车车辆限界 GB/T5599 车辆动力学性能评定和试验鉴定规范 TB/T1.1～1.2 铁道车辆标记 TB/T1335 铁道车辆强度设计及试验鉴定规范 TB1560 货车安全技术的一般规定 JB/T4734 铝制焊接容器 23t轴重铝制浓硝酸铁道罐车设计任务书 4 介质特性 介质名称： 浓硝酸 分子结构式： 分子式：HNO3 分子量：63 形态： 液态 颜色： 无色 气味： 刺激性酸味 熔点： 约-42℃ 沸点： 约86℃ 气相压力： 25℃时3800Pa 0.038MPa 密度： 1.5g/cm3 25℃ 主要特性: 强腐蚀性、、 自重: