避险车道工程汇报.pptVIP

S206省道避险车道工程 中铁第一勘察设计院集团有限公司 背景 S206省道（同安～安溪段）是连接厦门市与安溪县的主要通道之一，按二级公路修建，设计车速为40km/h。现交通组成中大、中型车辆比例较高。由于受地形限制，S206省道（同安～安溪段）龙门隧道至井内村长达5km路段多处纵坡的平均坡率达到5.5% 。由于平均纵坡太大，已造成多起由下坡车辆制动失灵引发的安全事故。为减少汽车失控造成的重大安全事故，本次设计在距龙门隧道厦门侧隧道口4.1km处设置避险车道，为失控车辆提供强制减速措施。 项目位置 北 沈海高速 龙门隧道 同安 安溪 本项目位置 S206省道 1、避险车道平面 本项目距龙门隧道4.1km，避险车道中心线与S206省道道路中线夹角为8°。结合现场地形，本项目全长127.889m，其中渐变段长度57.889m，减速段长度65米，强制减弱装置段长度5米。 2、避险车道纵断面 避险车道渐变段为既有S206省道拓宽部分，与S206省道同坡，避 险车道及强制减弱装置段纵坡为8%。 3、避险车道标准横断面 横断面布置如下： 减速段：0.75m防撞墙+5m制动坡床+4m服务车道+0.75土路肩 强制减弱装置段：0.75防撞墙+5m强制减弱装置+0.75防撞墙 4、避险车道路面结构 制动坡床 上覆90cm 厚豆砾石，豆砾石为四周较圆滑的砾石，豆砾石粒径以15.0