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深度车评：雪佛兰科鲁兹全面购车分析 我爱车网???类型：原创??? 时间：2010-03-17??? 作者：谢银华 　　我爱车导读：如今的紧凑型车级别，市面上不乏强调运动的车型，而科鲁兹是其中的佼佼者，自上市以来取得惊人的销量，且热度持续不减。科鲁兹在车主当中的口碑到底怎样呢？我们一起来看看科鲁兹车主真言。 “车主真言”动力篇：动力偏弱，配不上运动的外观　　科鲁兹的两款全新ECOTEC发动机有1.6L和1.8L两个排量，具有DVVT可变气门正时技术，为全铝结构，并且达到欧IV的排放标准。其中1.6L发动机最大功率86KW，最大扭矩150Nm。1.8L发动机最大功率105KW，最大扭矩177Nm。数据上，两款发动机在同级别车型当中算是中上水平。变速箱方面，科鲁兹搭配了5速手动和6速手自一体变速箱。 　　从上图可以看到，通用的这两款ECOTEC发动机明显偏向于高转速动力输出，且低扭严重不足，直至4000转左右时才达到峰值，此后扭矩呈高原状输出，衰减较少。这样低扭不足的发动机调校，并且科鲁兹整备质量达1.4吨，可以预测，科鲁兹的加速性不会有太出色的成绩。　　以下的专业媒体测试给出了科鲁兹的加速成绩，大致符合科鲁兹的两款发动机动力理论表现。　　“1档起步的时候发动机无法保持一个较高的转速,即使拉到4500转以上起步,瞬间的打滑之后转速也会跌倒2000多转,因此不能保