430鐵路平交临时道口施工方案.docVIP

新建长株潭城际铁路综合Ⅲ标 云龙特大桥跨430专用线临时平交道口施工方案 中铁二十五局长株潭综合Ⅲ标项目经理部 2014年1月 云龙特大桥跨430专用线临时平交道口施工方案 工程概况 云龙特大桥位于株洲市荷塘区境内，起点里程为DK44+615.865，终点里程DK48+546.951，桥址中心里程DK46+581.408，桥梁全长3931.086m。61#墩～62#墩跨越430铁路专用线，跨越形式为40+72+40m连续梁，连续梁采用挂篮施工。与既有的株洲四三0专用铁路线交叉，交角为76°。 因云龙特大桥62#-99#墩位于株洲市荷塘区桂花、茨菇塘办事处范围内，该段民房密集、进出道路狭窄，大型机械设备无法进场施工，为便于施工，在430专用线需要设置1处平交的临时道口。430专用线道口平面位置见附图。 临时道口施工方案 （1）按照铁路道路标准设置道口铺面和两侧平台，道口宽度按5.0m宽设置。为满足视距要求，临时道口与既有铁路交叉角度应尽量采用直角90°。 （2）铺面：道口铺面应选用坚固、耐用、平整、稳定且易于翻修的材料，本工程采用木枕并加铺钢板。道口的铁路线路应设置护轨，护轨采用旧轨。护轨顶高应与钢轨顶面相平。轮缘槽宽度直线上为70-100mm；曲线内股应为90-100mm；深度为45-60mm。护轨两端应做成喇叭口，距护轨端300mm处弯向线路中心，护轨的终端距钢轨不小于150mm