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汽轮机基础知识技术问答 1.什么足调节汽门的重叠度？为什么必须有重叠度？ 采用喷嘴调节的汽轮机，一般都有几个调节汽门。当前一个调节汽门尚未完全开启时，就让后一个调节汽门开启，即称调节汽门具有一定的重叠度。调节汽门的重叠度通常为功％左右，也就是说，前一个调节汽门开启到阀后压力为阀前压力的90 ％左右时，后一个调节汽门随即开启。如果调节汽门没有重叠度，执行机构的特性曲线就有波折，这时调节系统的静态特性也就不是一根平滑的曲线，这样的调节系统就不能平稳地工作，所以调节汽门必须要有重叠度。 2.什么叫调节系统速度变动率？对速度变动率有何要求了 从调节系统静态特性曲线可以看到，单机运行从空负荷到额定负荷，汽轮机的转速由n 2降低至n1，该转速变化值与额定转速n0之比称之为速度变动率，以δ表示 δ=n1-n2/n0×100% δ较小的调节系统具有负荷变化灵活的优点，适用于担负调频负荷的机组；云较大的调节系统负荷稳定性好，适用于担负基本负荷的机组；沙太大，则甩负荷时机组易超速；占太小调节系统可能出现晃动，故一般取4 % -6 ％。 速度变动率与静态特性曲线有关，曲线越陡，则速度变动率越大，反之则应越小。 3.什么是调节系统的迟缓率？ 调节系统在动作过程中阻力，同时由于部件的间隙 必须克服各活动部件内的摩擦重叠度等影响，使静态特性在 升速和降速时并不相同，变