第七章CBTC系统分析.ppt

第七章　CBTC系统 　　第一节　LCF-300型CBTC系统 中国轨道交通技术展－交控科技－亦庄线 照片，2010年11月18日 车载ATO设备 车载ATP3取2设备 　地面ATP安全计算机（2乘2取2）设备 测速传感器 轨旁辅助定位系统 　定位及点式后备模式 基于波导管的地车无线通信设备 基于自由波的地车无线通信设备 ATP/ATO由交控科技研制，ATS和计算机联锁由卡斯柯公司研制　 LCF-300型CBTC系统地面设备包括：ZC子系统、用于定位及点式后备模式的应答器设备 LCF-300型CBTC系统车载设备包括(VOBC)：车载ATP子系统、车载ATO子系统、车载无线设备 一、 ZC（区域控制）子系统 　　 　ZC子系统是CBTC系统中ATP的轨旁部分，主要负责根据列车所汇报的位置信息以及联锁所排列的进路和轨旁设备提供的占用/空闲信息，为其控制范围内生成移动授权。 二、VOBC子系统 　车载子系统如图P390 7-39车载设备构成 　 　　第二节　西门子CBTC系统 　　　应用于广州地铁4、5号线，北京地铁10号线、南京地铁2号线、上海地铁8号线等等。 　　　广州1、2，南京地铁1号线应用的是西门子准移动闭塞系统，采用FTGS轨道电路。 一、系统的构成 VICOS、TRAINGUARD MT、 SICAS三个子系统 上海地铁8号线信号系统配置 二、系统功能