普通轿车电动门窗.docVIP

汽车电动门窗结构及原理 1、 电动门窗的结构 电动门窗主要由门窗电机、玻璃升降器、控制开关及其控制电路组成。此外，为吸收冲击对机构的影响，一般都装有吸收冲击的缓冲装置。 １． 门窗电动机 门窗电动机是一个永磁、两极直流电动机，电动机内部装有减速装置。门窗电动机内部一般都装有抑制无线电干犹装置，以防止在使用玻璃升降器时对车内无线电的接收形成干扰。电动机内部还装有电流保护装置，电动机运动受阻时能自动切断电源，从而避免电动机的烧毁。门窗电动机一般设计成正反旋转，具有较高输出转矩、低噪声、小体积、扃平外形和短时工作制，并对尘埃及洗涤剂具密封防护性能。 为了与不同升降机构相匹配，门窗电动机输出部分的结构也有所不同。对于绳轮式结构的，电动机的输出部分是一个塑料绳轮，绳轮上绕有钢丝绳，钢丝绳上装有滑块。电动机驱动绳轮，带动钢丝绳卷绕，钢丝绳上的滑块带动玻璃，使之沿导轨作上下运动。对于交臂式结构，电动机的输出部分也是一个小齿轮，通过与软轴上的齿（近似于齿条）相啮合，驱动软轴卷绕，带动玻璃沿导轨作上下运动。 ２． 玻璃升降器 电动门窗玻璃升降器有油压式和机械式两大类。机械式升降器的结构形式有绳轮式、交臂式和软轴式（北京切诺基）。 （１） 电动油压式玻璃升降器。电动油压式门窗玻璃升降器由电动机、油筒、连臂机构和控制开关等组成（如图1-19所示）。若想升高某车窗玻璃时，按下该窗上升按钮，电路接通，电流即流入电动机，转动油泵以产生高压油。同时电流流入控制该窗的电磁线圈，将油阀打开，压力油进入油压缸中将活塞推动，经连杆装置，使风窗玻璃上升。若欲降低某窗玻璃时，按下该窗下降按钮，电磁线圈有电流进入，使油阀打开，此时电动机不转，无压力油，风窗玻璃连杆受弹簧力的作用，将油压缸中的油压回贮油室，使风窗玻璃下降。 （２） 绳轮式门窗玻璃升降器。绳轮式门窗玻璃升降器由滑轮、钢丝绳、张力器、张力滑轮等组成（如图1-20所示。）它通过驱动电动机拉钢丝绳来控制门窗玻璃的升降，电动机的输出部分是一个塑料绳轮，绳轮上绕上钢丝绳，钢丝绳上装有滑块，电动机驱动绳轮，带动钢丝绳卷绕，钢丝绳上的滑块带动玻璃，使之沿导轨作上下运动。 （３） 交臂式门窗玻璃升降器。图1-21所示即为常见的交臂式（或称XU交臂式）六窗玻璃升降器，主要由扇形齿板、玻璃导轨及调节器等组成。它的工作原理是：扇形齿板利用驱动电动机的棘轮进行转动，从而带动X臂运动，而使风窗玻璃作上下移动。 （４） 软轴式门窗玻璃升降器。软轴式门窗玻璃升降器由软轴、小齿轮等组成（如图1-22所示）。电动机的输出部分是一个小齿轮，通过与软轴上的齿（近似于齿条）相啮合，驱动软轴卷轴卷绕，带动玻璃沿导轨上下运动。 ３． 控制开关 所有电动门窗系统均装有两套控制开关：一套为总开关，装在仪表板上，驾驶员可通过该开关控制每个车窗；另一套为分开关，分别装在每个车窗的下中部，由乘操控。 ４． 控制电路 电动门窗控制电路主要由电源、易熔线、断路器和指示灯等组成。 2、电动门窗的工作原理 电动门窗的核心元件是玻璃升降器，其升降的基本原理是：在每个车门内设置一个可变换运转方向的直流串激电动机，通过转换开关，使电动机运转，经安装在电动机主轴上蜗轮减速后，通过转筒和钢丝使玻璃平行地上下滑动。其上端和下端分别设有挡块，用张紧筒和弹簧保持钢丝的一定拉力，使机构正常运行。除钢丝式玻璃升降装置外，还有杠杆操纵式。 每扇车门上均装有一个控制开关，并在驾驶员所在的车门上装有总开关，总开关一般安装在驾驶员容易操作的位置上。总开关上设计一个锁定开关，在锁定开关接通的情况下，各开关均能操纵所在车门的玻璃；在锁定开关断开的情况下，后面两扇车门的电路被切断，门上的开关便失去作用，这种设计的目的是为了增加乘坐人员的安全性。 电动门窗升降器的主要技术参数是标称电压、工作电压、额定负载、玻璃行程、玻璃上升时间、电动机最大消耗电流、制动力和寿命等。此外，还要能经受高温、低温、盐雾、尘埃、喷水、振动和冲击等环境试验，并且应使产品能经受电动机制动、电动机过流保护、电磁相容性、噪声和寿命等试验，以保证产品的质量和工作可靠。 电动玻璃升降器的电子控制装置有如下特点： （１） 具有单按系统。即对开关的一个简单、短暂的轻按，就能将玻璃完全地打开或关闭，这样，驾驶员需要关闭门窗时，不再需要一只手驾驶，而用另一只手去控制门窗，提高了舒适性和安全性。 （２） 能够在车外关闭门窗。如果驾驶员自车内走出而忘记把门窗关闭，不需再进入车内关窗，可在车外通过中央门锁系统，将门窗自动地关闭。 （３） 具有安全控制。当门窗上升而遇到障碍时，能自动地检测出由障碍所引起的阻力，并自动停止玻璃的关闭，避免伤害人体。 二、电路分析 电动车窗的电动装置主要由电动机、车窗升降器和升降开关等组成。由