路基试验段施工织设计.docVIP

路基试验段施工组织设计 工程概况 路基试验段选择的位置为桩号K26+045~K26+226，长度181m。该段路基处于小丘陵山地，属半挖半填路段，挖填大致平衡。该试验段主要工程如下：挖方9114m3，其中土方开挖3496m3，石方开挖5618m3；填方8933m3，其中土方填筑5219m3，石方填筑3971m3。 施工进度计划安排 该试验段计划2006年3月20日开工，2006年4月15日完工，工期27天。 三、试验段的试验目的 铺筑试验段的目的是为了确定路基压实的最佳方案，找出在给定压路机的情况下达到压实标准的最经济的铺层厚度和碾压次数。 三、施工设备及劳动力配置 拟投入该试验段施工的机械设备、人员计划2006年3月15日到达工地。试验段施工机械设备及配置，见下表。 试验段施工机械设备配置表 序号 设备名称 功率、吨位、容积、精度 单位 数量 备注 1 挖掘机 1.2m3 台 1 2 推土机 135Kw 台 1 3 压路机 18T 台 1 4 自卸汽车 19.5T 台 5 5 洒水车 5T 台 1 6 油灌车 5T 台 1 7 全站仪 2″ 台 1 8 水准仪 台 1 9 手持式风钻 φ34~42mm 台 4 10 潜孔钻机 φ80~100mm 台 2 11 移动式空压机 9m3/min 台 1 根据试验段施工机械设备配置，劳动力需求计划见下表。 试验段施工人员配置表 序号 工种 人数 备注 1 管理人员 2 2 技术人员 2 3 机械操作手 6 4 汽车司机 10 5 修理工 2 6 电工 2 7 测量工 4 8 辅助工 10 施工道路布置 该试验段距麻顺公路约100多m，与麻顺公路基本平行，从麻顺公路有一条农村机耕道可到达工地。施工机械设备可沿该农耕道进场。 施工方法 1、施工准备 （1）试验准备 取代表性土样做重型击实试验，确定土的最佳含水量ω和最大干密度ρdmax，并绘制干密度与含水量的关系曲线。根据土的干密度与含水量关系曲线控制土的含水量ω。 （2）拟定铺层厚度和碾压遍数 该试验段选定的压实机械为18T振动光轮压路机，根据土质情况、规范要求及以往类似工程施工经验，初步解定土料的松铺厚度为30cm，石料的松铺厚度为50cm，碾压遍数为6~8遍。 （3）测量放样 恢复路基中线，并加密中桩，测标高，放出路堑的开口线边桩及路堤的坡脚桩，桩上注明桩号，标上开挖深度及填筑高度。 2、土方路基开挖 （1）由于该试验段大部分属半填半挖路基，土方运距在100m以内的土方开挖可采用推土机挖运；土方运距大于100m的，可用挖掘机配合自卸汽车施工。 （2）该试验段路堑深度不大，采用横挖法一次挖到设计标高。 3、石方路基爆破开挖 （1）根据地形，地质及挖深选择适宜的开挖爆破方法，制订爆破方案，作出爆破施工组织设计，报有关部门审批。 （2）用推土机整修施工便道，清理表层覆盖土及危石。 （3）在地面上准确放出炮眼（井）位置，竖立标牌，标明孔井号，深度，装药量。 （4）用推土机配合爆破，创造临空面，使最小抵抗线方向面向回填方向。 （5）炮眼按其不同深度，采用手风钻或潜孔钻钻孔，炮眼布置在整体爆破时采用“梅花型”或“方格型”，预裂爆破时采用“一字型”，洞室爆破根据设计确定药包的位置和药量。 （6）爆破施工要严格控制飞石距离，采取切实可行的措施，确保人员和建筑物的安全，如采用毫秒微差爆破技术，将一响最大药量控制为最深单孔药量，当最深梯段为HT 时，单孔装药量Q 按下式计算： Q=e · q· HT · Wd 其中：e——炸药换算系数 q——梯段爆破单位耗药量 Wd——最小抵抗线 （7）控制爆破也可以采用分段毫秒爆破方法，其最大段用药量Q 按下式计算： R=（K/V）1/2 ·Q ·M 其中：K——与地质条件有关的系数 M——药量指数 V——爆破安全振动速度 R——建筑物距爆破中心距离 （8）为确保边坡爆破质量，采用光面爆破技术和排眼毫秒爆破技术，同时配合选择合理的爆破参数，减少冲击波影响，降低石料大块率，以减少二次破碎，利于装运和填方。 （9）装药前要布好警戒，选择好通行道路，认真检查炮孔、洞室，吹净残渣，排除积水，做好爆破器材的防水保护工作，雨季或有地下水时，可考虑采用乳化防水炸药。 （10）装药分单层、分层装药，预裂装药及洞室内集中装药。光眼装药后用木杆捣实，填塞粘土，洞室装药时，将预先加好的起爆体放在药包中心位置，周围填以硝酸安全炸药，用砂粘土填塞，填塞时要注意保护起爆线路。 （11）认真设计，严密布设起爆网络，防止发生短路及二响重叠现象。 （12）顺利起爆，并清除边坡危石后， 用推土机清出道路，用推土机、铲运机纵向出土填