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w w w . g e n e t e c . c o m w w w . g e n e t e c . c o m w w w . g e n e t e c . c o m w w w . g e n e t e c . c o m Click to edit Master title style Click to edit Master subtitle style 基于IP的机场运营与安全一体化解决方案 亚太机场科技峰会，2008 Danny Peleg 现有的机场安全技术 闭路电视监控（CCTV） – 监视、运行、客户服务 门禁 – 防止未经授权进入限制区域 周界入侵探测系统 – 防止进入 AOA 视频分析 – 提高识别概率，使监视过程自动化 多数系统未集成! IP概念 IP即互联网协议（Internet Protocol），这是一种面向数据的协议，用于分组交换网络上的数据通讯 IP视频监控 利用现有IT架构 支持嵌入式智能视频图像运动检测 远程多用户访问 与硬件无关 可伸缩性 与其他系统集成 更可靠 与其他IT环境统一集成 IP门禁的优势 与IP视频系统实现无缝集成 统一界面 对报警和事件进行视频验证 与软件、硬件无关 以太网供电(POE)读卡器 可靠 非专属系统 高度可扩展 跨地域信息通向 与IP内部通讯系统集成 便于部署 集成安全系统的好处 CCTV、门禁、LPR(车牌识别)、视频分析共用一个平台 改善对安全事件的响应 提高运作效率 增加机场内附属实体的附加值 以直播或录像模式对外部系统事件进行可视化验证 降低运营成本 案例分析综述 - ADP 3 个机场 CDG (8 座航站楼: 1, 2ABCDEF, 3) Bourget机场 (西南15km, 1 座航站楼) Orly机场 (以南40km, 2座航站楼: 西侧、南侧) 10000个摄像头已部署了 6,000 250个用户 所有与编码器连接的模拟摄像头 录像: 24小时×7天，储存30天 帧频: 25 fps CIF 组播网络 分散的优势 物理分散是节约成本的良方: 电力分配 楼面面积的分配 安全总部距离终端4.2 km 从三座机场的任何一台授权、验证的工作站可访问所有摄像头 服务向第三方提供(销售) 集成 与消防控制集成 停车长和通道的视频管理 分析 门禁 其他应用 保卫“现金”流动 法航已购买了访问监控摄像头的许可 边防警察 行李失窃和遗失 出租车排队 行李传送带 泊车 结论 系统日益庞大 摄像头越来越多 地域越来越广 视频分辨率增加 信息需要共享 为了运行 为了改善客户体验 有时也为了利润 与其他系统集成 开放体系和重要的元数据 CDG Total – 4500 Cam Orly Total – 1500 Cam Bourget – 40 cam Yes, the new regulation will be 12 fps, 4cif when it’s an exit or any other place where the guys can run or move fast, it’s not clear in their law. * Nice integration with fire control In international zone, operator has 15 seconds to prevent the door from opening The door is locked for another minute SDK and Autocad plans In access control, they can see video of the doors Management of park and paths Use video and microwaves to validate that service vehicles don’t deviate from their designated paths Analytics Motion detection in critical areas Queue length monitoring for quality passenger service Operations monitoring to compute time needed for: Refueling operations Catering supply operations Baggage/freight o