青岛市出租车客服务中心技术方案.docVIP

3.6.2 解决方案二 3.6.2.1 方案概述 青岛市道路运输协会、山东省交通运输GPS信息服务中心、青岛市各出租公司和北京安彩星通科技有限公司四方共同组建一个有限责任公司。四方各自发挥自身的资源优势，在发展交通运输GPS信息服务业务的同时取得共同发展，实现多赢的目标。 3.6.2.2 责任分工 四方各自发挥自身的资源优势。 ·青岛市道路运输协会： 负责全面统筹及协调本项目的实施，和政府推进工作。 负责本项目硬件配置所需资金的筹措。 负责市场工作的指导及监督管理等工作。 ·山东省交通运输GPS信息服务中心： a．负责提供系统平台的使用，其中GPS监控软件和产品(已获国家版权)包括：2003SR2796、2003SR2797、DGY-2003-0342、DGY-2003-0343；WebGIS 软件和产品（已获国家版权）包括：2003SR2794、2003SR2795、DGY-2003-0344、DGY-2003-0345;以及部分电子地图数据（即全国1：25万、山东省1：10万、全国大中城市和全省17地市1：1万） b．负责技术方案设计、硬件、软件设备选型和技术问题的解决等工作。 C．负责上述软件的更新、电子地图的更新和新应用需求的软件的开发和更新技术。 ·各出租公司 负责市场运作的实施工作包括宣传、组织车辆入网。 收取服务费、收集车辆信息等。 负责筹备部分设备款。 ·北京安彩星通： 负责提供新应用需求的Call sent软件、硬件的设计、选型和建设。 负责Call Center系统的设计开发、使用维护和更新技术。 3.6.2.3 注册资金 1、注册资本金建议：三百万元。 项目 金额（万元） 备注 监控系统平台硬件设备 70 需现金投入 监控系统应用软件 45 可作为九通参股股份 电子地图 10 可作为九通参股股份 客户化开发 20 可作为九通参股股份 呼叫中心硬件平台 18．03 需现金投入 一体化接入平台 22．63 需现金投入 系统软件 4．2 需现金投入 呼叫中心应用软件3.0及培训 43．25 可作为安彩参股股份 场地装修、办公家具 25 需现金投入 前期开办费 5 需现金投入 合计 263．11 2、合作股份比例 青岛市道路运输协会占股份40%。 山东九通信息科技有限公司占股份25%。 出租车公司占股份的25%。 北京安彩星通科技有限公司占股份有限10%。 3、车载台投资 同方案一 3.6.2.4 公司设置 3.6.2.4.1 公司机构设置 股 东 会 董 事 会 监 事 会 首 席 执 行 官 运 营 部 技 术 部 市 场 部 财 务 部 综 合 部 人员配置：总经理一名。公司组建初期，为降低费用支出，公司机构可简单设置：综合部：二人，财务部会计一名、出纳一名，运营部：中心值守人员根据业务量的增加进行调整，公司组建初期初设6人，如2005年6月开始运营，估计到06年底增至20人，技术部：工程师二人。 3.6.2.4.2 人员构成 1、董事会5人。人员组成：青岛市运输协会2人，山东九通信息科技1人，出租公司1人，北京安彩星通科技1 人。 2、监事会5人。人员构成：青岛市运输协会2人，出租车公司1人，山东九通信息科技1人，北京安彩星通科技1人。 3、董事长1人。 4、首席执行官1人。 5、财务总监1人。 3.6.2.4.3 取权 同方案一 3.6.2.5 效益分析 同方案一 4、发展阶段实施方案 4.1 本阶段目标 通过第一期项目的实施，已经建立起了青岛市快速、有效的出租车客运服务系统。公司能够正常运转，满足车辆监控、调度和电召的基本功能。为了更加有力的加强行业管理、更大地扩大经济效益，深度挖掘资源，提出如下目标： 改进车辆硬件设备，提高出租车企业形象； 加强与传媒的结合，作到以费养费，以车养车； 4. 2 本阶段主要工作内容 4.2.1 车载自导航设备招标 出租车上安装自导航设备具有如下好处： （1）对于不熟悉道路情况的驾驶员，可以利用导航设备的道路规划功能，获得最快可最短的行车路线，从而避免了在路口东张西望，或靠边停车，提高了行车的安全性，减少了因寻路而产生的减速、停车、绕路等情况；间接地也使道路的有效占有率提高，即提高了城市道路的容量。 （2）对于乘客来说，可以随时获得自己当前的位置，能够判断司机是否绕路，从而减少了争议，避免投诉事件的发生。 （3）借助导航设备所支持的电视、CD等多媒体功能，乘客可以在乘车过程中观看和收听娱乐节目，同时也可以将其作为广告传媒方式获得经济效益。 4.2.2 车身广告招标 出租车可以