林长高速雷达检测报告6标.docVIP

检测内容 检测隧道初期支护钢拱架间距、混凝土厚度及背后脱空； 检测隧道二次衬砌混凝土厚度及背后脱空。 林长高速公路隧道地质雷达检测 检测隧道及测线桩号 支护及 浇筑方式 衬砌 设计厚度 衬砌结构中 钢拱架、钢筋设计 六标 尖庄隧道右洞右边墙 YK32+910～YK32+895 初期支护 喷射砼 二次衬砌 模筑砼 YK32+890～894 初期支护：24cm，YK32+894～909 初期支护22cm，YK32+909～910 初期支护26cm。 初期支护中： YK32+890～894段钢拱架间距60cm，YK32+894～909段格栅拱架间距100cm，YK32+909～910段钢拱架间距60cm；以上测段初期支护中均布有 双层φ8钢筋网（20×20cm）。 尖庄隧道右洞左边墙 YK32+910～YK32+890 尖庄隧道右洞拱顶 ZK32+890～ZK32+910 初期支护 喷射砼， 二次衬砌 泵送砼 尖庄隧道左洞左拱腰 ZK32+820～ZK32+810 初期支护26cm 初期支护：钢拱架间距60cm， 双层φ8钢筋网（20×20cm）。 尖庄隧道左洞右拱腰 ZK32+820～ZK32+810 尖庄隧道左洞拱顶 ZK32+820～ZK32+810 尖庄隧道左洞右拱腰 ZK32+788～ZK32+808 初期支护22cm 初期支护：格栅拱架间距100cm， 双层φ8钢筋网（20×20cm） 尖庄隧道左洞拱顶 ZK32+808～ZK32+788 白家庄隧道右洞右拱腰 YK35+065～YK35+085 初期支护 喷射砼， 二次衬砌 泵送砼 初期支护22cm 初期支护：格栅拱架间距1m， 单层φ8钢筋网（20×20cm）。 白家庄隧道右洞左拱腰 YK35+085～YK35+065 白家庄隧道右洞拱顶YK35+065～YK35+085 白家庄隧道右洞左拱腰 ZK35+040～ZK35+060 白家庄隧道右洞左拱腰 ZK35+060～ZK35+040 白家庄隧道右洞拱顶 ZK35+060～ZK35+040 地质雷达检测成果 检测隧道及测线桩号 雷达检测扫描工作面 检测分析结果 六标 尖庄隧道右洞拱顶 ZK32+890～ZK32+910 初期支护 表面 YK32+894～909段初期支护格栅拱架间距平均100cm左右，厚度23cm；其余部分初期支护钢拱架间距平均60cm左右，厚度平均26cm。探测未发现衬砌背后有脱空情况。 尖庄隧道左洞左拱腰 ZK32+820～ZK32+810 YK32+894～909段初期支护格栅拱架间距平均100cm左右，厚度23cm；其余部分初期支护钢拱架间距平均60cm左右，厚度平均26cm。探测未发现衬砌背后有脱空情况。 尖庄隧道左洞右拱腰 ZK32+820～ZK32+810 YK32+894～909段初期支护格栅拱架间距平均100cm左右，厚度24cm；其余部分初期支护钢拱架间距平均60cm左右，厚度平均27cm。探测未发现衬砌背后有脱空情况。 尖庄隧道左洞拱顶 ZK32+820～ZK32+810 初期支护：钢拱架间距平均60cm左右。探测未发现衬砌背后有脱空情况。 尖庄隧道左洞右拱腰 ZK32+788～ZK32+808 初期支护：钢拱架间距平均60cm左右。探测未发现衬砌背后有脱空情况。 尖庄隧道左洞拱顶 ZK32+808～ZK32+788 初期支护：钢拱架间距平均60cm左右，厚度平均26cm。探测未发现衬砌背后有脱空情况。 六标 尖庄隧道右洞拱顶 ZK32+890～ZK32+910 初期支护 表面 初期支护：钢拱架间距平均60cm左右，厚度平均26cm。探测未发现衬砌背后有脱空情况。 白家庄隧道右洞右拱腰 YK35+065～YK35+085 初期支护 表面 初期支护：格栅拱架间距平均100cm左右，厚度平均25cm。探测未发现衬砌背后有脱空情况。 白家庄隧道右洞左拱腰 YK35+085～YK35+065 初期支护：格栅拱架间距平均100cm左右，厚度平均26cm。探测未发现衬砌背后有脱空情况。 白家庄隧道右洞拱顶YK35+065～YK35+085 初期支护：格栅拱架间距平均100cm左右，厚度平均24cm。探测未发现衬砌背后有脱空情况。 白家庄隧道左洞左拱腰 ZK35+040～ZK35+060 初期支护：格栅拱架间距平均100cm左右，厚度平均25cm。探测未发现衬砌背后有脱空情况。 白家庄隧道左洞左拱腰 ZK35+060～ZK35+040 初期支护：格栅拱架间距平均100cm左右，厚度平均25cm。探测未发现