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与时空的抗争 　　与自然景观同样精彩的博物馆 　　到美国旅游，最值得一看的是什么？照我看来，第一当然是美国的种种自然景观，诸如尼亚加拉大瀑布和黄石国家公园之类，其最鲜明的特点，当在于它们几乎完全是纯自然的，极少人类干预痕迹的景观。同时，另一非常值得我们仔细观摩，却又被绝大多数旅游团队忽略的地方，却是美国众多的博物馆。据统计，全美各类博物馆约有1.75万家，而以纽约和华盛顿是最为集中，其中纽约的博物馆超过130家。 　　美国博物馆分类很细，各类专业的博物馆，如自然博物馆、艺术博物馆、历史博物馆等几乎在各大城市都能找到，其他各种专业性、主题性的博物馆就数不胜数了。若论博物馆的规模，以我的经验，如果它不是免费参观的（如华盛顿就有许多这样的博物馆），从其门票的价格就能大体判断，一般不会错得离谱。门票售价10元（指美元，下均同）以下的，一般是小型博物馆，基本上两个小时内可以走完的；门票20元以内的为中型，大半天参观足矣；而门票价超过20元的（但从没有碰到过超过30元的公众博物馆），就是大型博物馆了，若要细看，一整天肯定是看不完的，更不用说这类博物馆还常年举办阶段性的特别展（一般需要另外买票进入）。 　　入小门而窥堂奥 　　从上面的分类来看，底特律的亨利·福特博物馆门票价为17元，算是一家中型的主题博物馆。虽然它以汽车大王亨利·福特的姓名命名，但其内容绝不限于汽车。照我看来，其实它是人类与时空抗争历史的小小缩影。人类要生存，要发展，就必不能局限于家门口的一亩三分地，而要不断地把各种物品连同自己送到越来越远的地方，乃至全球、全太空。在空间扩展的同时，人类还要追求快速，快些，再快些。从畜力车到火车、汽车是一个飞跃，再到飞机以至航天飞行器，又是一个飞跃。亨利·福特博物馆的展出内容涉及人类为与时空抗争所创造的各种陆上和空中交通工具，只有船舶和航天飞行器未包含在内，而理所当然地以汽车为中心。这是因为，底特律被誉为美国乃至世界的“汽车之都”，汽车作为“美国梦”的载体之一，在很大程度上影响了“车轮上的美国”文化与文明的发展历程。 　　亨利·福特博物馆坐落在德尔堡，位于底特律西南12公里处，坐落在一大片广场里，不远处可以望见福特汽车公司总部大楼上的“FORD”几个大字。福特汽车的创始人亨利·福特就诞生于这座安静的小城。他不仅奠定了底特律汽车城的基础，也为美国汽车工业及整个工业的发展建立了不可磨灭的功勋。所以，1947年6月6日亨利福特去世的时候，《纽约时报》曾写道：“当他来到人世的时候，这个世界还是马车的时代，当他离开人世时，这个世界已经成为汽车世界。” 在美国人心里，福特是一个奇迹，亨利·福特博物馆就是美国人为了纪念他而建造的。 　　当我那天上午到达博物馆门口时，说老实话是很有些狐疑的：这么一座绝非高大和华丽的房屋，这么一个看起来有些寒酸的入口大门，难道是大名鼎鼎的底特律亨利·福特博物馆吗？走过长长的门厅，来到展览的敞亮大厅，首先映入眼帘的居然是一架道格拉斯DC-3客机，这才颠覆了我最初的印象。 　　亨利·福特博物馆的布局 　　进入美国的博物馆，如果你希望像参观我国绝大部分博物馆那样，先找到一个气势轩昂的前厅，然后循其指点，从第一部分看到最后，那么你多半会大失所望。因为美国的博物馆多呈散点式的布局，各部分之间甚至也没什么逻辑联系，你必须仔细研究它们的参观指南，按图索骥，方才不致于遗漏了某个精彩的部分。 　　亨利·福特博物馆分为若干个或大或小的专门展区，分别是：美国人生活中的汽车展区、总统专车展区、火车与马车展区、空中英雄展区、自由平等展区、美国制造展区、寻找你的时代展区、农业机械展区、家具展区等几个分门别类的专属区。于此可见，这个博物馆并非单纯意义上的汽车博物馆，还陈列了大量工业革命后各种各样具有历史代表意义的东西，从小巧的钟表到巨大的蒸汽机，从美国19世纪末叶至今一百多年间的技术变革和工业化对人们生活方式的影响尽收眼底。 　　馆内大量的展品，为亨利·福特生前的收藏物品。当同时期的美国富翁们都忙于收集精致且昂贵的艺术品时，亨利·福特却从1912年起，就致力于收藏当时美国人的生产和生活物品。从小巧的钟表、工具、家具、农机、汽车、飞机到笨重的蒸汽机，亨利·福特都将其列入自己的收藏当中。亨利·福特有着与众不同的收藏观，他认为这些看似常见的物品，就是美国人真实生活的缩影。在这里，你可以看到每个年代的一些有趣发明：从第一支洗面奶，到第一件女士胸衣，从第一个热水瓶，到第一部电话机……哦，对了，亨利·福特曾经是发明大王爱迪生的助手，所以灯泡的发明也有他的一份功劳。馆里还有一台专门展示发电原理的手摇发电机，你转动手柄的频率越快，灯泡就亮得越多。我小试了一下，最多只能亮4盏灯，而我离开不久，远远望见一位强壮的美国人，居然把所有20多盏灯统统