南钦铁路中桥梁施工测量浅淡.docVIP

南钦铁路中桥梁施工测量浅淡 　　【摘 要】铁路桥梁施工测量是铁路桥梁建设中的关键工作，文章以南钦线中桥梁的施工测量为例， 介绍桥梁施工测量控制。 　　【关键词】施工测量；控制措施 　　铁路桥施工测量的主要任务， 一是将设计图桥墩台的位置正确放样到地面上（ 或水中） ， 二是检验施工过程中工程的质量。根据桥规规定， 桥墩台的位置最大偏移值上部15 cm， 下部25 cm， 墩台的距离精度不能低于墩距的15 000， 以减少墩台及梁的偏心压应力及梁的温度应力的影响， 确保列车的安全行驶和延长桥梁的使用寿命。 　　1 铁路桥施工测量的分类 　　1.1 陆地直线桥的放样 　　铁路桥分直线桥和曲线桥两种， 直线桥梁中心线与线路中心线一致（ 线路中心、桥中心、梁中心三心在一条线上） ， 墩台中心在线路中心线上， 一般无水桥梁均可采用直接丈量定位， 根据已知的线路中心转点桩（ZD） 沿线路中心里程依次定出各墩台的中心点， 然后置镜于墩台的中心后视线路直线上的转点（ ZD） 转90， 定出各墩台的横向中心， 并在此中心线上每边至少设置3 个护桩， 设置护桩时， 应由远到近， 护桩的间距以25～ 30 m 为宜。 　　1.2 陆地曲线桥的放样 　　曲线桥定位是桥梁位于曲线上， 梁是按折线布置，为了消除梁的偏心受压， 各墩台的中心点不在线路中心线上， 而是偏向线路的一侧。