毕业设计论文--用于汽车led灯的非接触供电电路设计.docVIP

目 录 摘要 I Abstract II 1 绪论 1 1.1 引言 1 1.2 非接触供电电路研究意义 1 1.5 非接触供电电路的设计要求与研究目的 3 1.6 本章结论 4 2 全桥型驱动电路电压输入波形谐波分析 5 2.1 LCL-Tet系统非线性模型 6 2.2 固定频率的谐波分析 7 2.3 ZCS谐振频率的谐波分析 8 2.4 电力输送的比较 10 2.5 结论 11 3基于旋转变压器的非接触电能传输系统 12 3.1能量转移拓扑 12 3.2 旋转变压器的电磁学和热学建模 14 3.3结论 18 4 非接触电能传输系统的电容耦合功率流控制 19 4.1非接触电能传输系统的概况提出 20 4.2控制算法 22 4.3 控制操作分析 23 4.4 仿真结果和讨论 25 4.5 结论 27 5 非接触车灯供电电路 27 5.1非接触供电电路变压器配置选择 28 5.2 非接触供电电路补偿电路 28 5.3 控制电路 28 5.4 非接触供电电路电池模型 29 6 非接触车灯供电电路的设计和仿真 30 6.1 非接触供电电路工作原理 30 6.2 非接触供电电路设计 30 6.3 非接触供电电路仿真 31 结论及展望 33 致谢 34 参考文献 35 用于汽车LED灯的非接触供电电路设计 摘 要 现在许多汽车供电用的都是直接用线圈，引起电缆接头故障的主要原因是电缆接头压接处在长时间的运行过程中，由于环境问题导致压接点氧化，接触电阻增大，压接点温度升高，使绝缘保护层老化或是由于汽车后盖开合使得电缆接头磨损，折断等引起的短路事故，而且在大功率或恶劣条件下工作时容易引起电击、火花和磨损等一系列问题，从而影响了供电的安全性和可靠性，缩短了电气设备的使用寿命。 本文运用全桥式分离变压器松耦合供电的非接触供电方法，选用全桥式非接触供电方式，采用SG3525的芯片，利用PWM开关电源控制电路，有串联谐振产生方波，来做成电路分析了非接触电能传输的原理与应用方法。本文最后用Orcad的PSpice进行仿真，分析了电路可行性。仿真结果与预期结果进行对比，查看设计是否具有应用价值。 关键词：非接触供电/全桥式分离变压器/SG3525/串联谐振 For the design of the contactless power supply circuit of automobile LED Lamp Abstract Now many car power supply are used in the direct use of coils, main causes of cable joint fault is the cable crimp in a long time in the operation process, due to environmental problems resulting in pressure contact oxidation, contact resistance increases, pressure point temperature, the insulation protection layer is due to aging or automobile rear lid opening makes the cable joint wear, short circuit accidents caused by broken, easy to cause a series of problems, such as electric spark and wear and work in big power or harsh conditions, thus affecting the safety and reliability of power supply, shorten the service life of electrical equipment. In this paper, using the non-contact power supply method of full bridge isolated transformer coupling power supply, selection of the entire bridge non-contact power supply mode, using SG3525 chip, using PWM switching power supply control circuit, a series resonant circuit gen