水源路面硬化工程.docVIP

本工程为大雁矿区供水改建一期工程—厂区道路工程，共计1680平方米，具体做法为：200厚Ｃ30砼面层—300厚水泥砂砾稳定层—200厚混砂垫层—素土夯实，以及人行道处铺设人行道板，具体做法为：200*100*55面包砖—1:3水泥砂浆—C15混凝土垫层—200厚混砂垫层—素土夯实。 施工工序：基层开挖土方——铺设200厚混砂垫层——铺设水泥稳定层压实——支模——打砼面层 施工方法及质量标准： 基层开挖： 首先按照设计将路面的中心线放好由中心线向两侧量取边线洒上灰线做为挖方的依据，根据各车间门口的标高与厂门口地面的高确定出各路面的坡度，立好木桩打好标高，确定挖方深度。采用机械挖土人工跟班清土至设计深度，挖土时按照灰线进行，以防超挖及少挖，人工清槽至设计深度后，压路机碾压密实，压实度为90％以上。土方开挖必须进行验槽后方可进行下道工序。 质量标准：地基土的种类符合设计标准 允许偏差（MM）：标高—50 表面平整：20 二、回填混砂： 可利用翻斗车进行回填，回填时应严格按照设计的厚度进行。在清理的基底上分层铺筑符合要求的砂垫层并压实至规定的压实度。压实的方法为碾压法，施工时，应控制最佳含水量。?砂垫层应宽出路基边脚100. 三、水泥稳定层施工 本工程设计的路面基层为5%水泥稳定砂砾石基层，厚度为30cm。 ⑴材料要求水泥稳定层所用的材料必须满足规范或规程的要求。稳定层采用的砂砾石应洁净， 级配连续,拌制稳定层的水泥含量为5%， 不宜采用早强性水泥， 在本工程中拟采用普通硅酸盐水泥。水泥剂量通过配合比试验确定。水泥稳定砂砾石层各材料需结合实际进场材料确定配合比。施工过程中要严格控制含水量，拌和时含水量要比试验时的含水量略高. ⑵拌和、运输我们采取集中拌和料用于施工，拌和时要严格控制配合比，无夹生现象， 运输采用小翻斗车运输， 运输道路要求平整， 时间短， 避免离析、干料现象发生。 ⑶摊铺和碾压水泥稳定层在摊铺前要对基层的质量进行复验， 符合分项工程质量要求后，方能进行水泥稳定层的摊铺。 摊铺采用人工摊铺，整幅摊铺成型，避免纵向接缝的产生。摊铺时严禁抛撒，摊铺平整，保证基层质量。 四、砼面层的施工：1、在适宜地点设置砼拌和站。2、提前进行原材料试验。3、在验收合格的基层上进行测量放样工作，并增设水准点，放出路面边线支设模板，定出板块分块位置，模板支架应牢固不变形。4、检查复核模板标高，平面位置支立是否准确稳固，接头是否紧密平顺，是否前后错茬和高低不平等现象。5、采用机拌在施工前检查维修好施工机具设备，按配合比准确配料，严格控制水灰比及拌和时间进行拌和6、用人工锹反扣将砼均匀摊铺于模板内尽量整平并预留振实高度。7、采用平板式辅以插入式振捣器均匀振捣。8、按设计要求位置设置分格缝。9、在板面无波纹水迹时，在砼有一定强度时，砼锯缝机作出横向纹理处治。10、砼板成活后及时进行养护，湿养不得少于14天。养护方法可采用：覆盖洒水养护或塑料薄膜养护11、砼强度达到设计强度的25%以上时（一般正常施工温度成活后24小时）便可拆模，拆模时注意不得损坏砼。12、当砼强度达到6Mpa或190个温度小时切缝和填缝作业。? 1