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浅谈大连地铁站中的建筑电气 　　中图分类号：TU 文献标识码：A 文章编号：1007-0745（2014）01-0422-01 　　摘要：随着我国经济的发展，我国地铁建设越来越多，但也正因为地铁的不断发展，使得在建筑电气的应用方面必须愈加严格。由于施工人员对规范理解的差距， 给地铁站的使用者带来不便， 有些给工程留下安全隐患。本文对建筑电气在大连市地铁的应用提出了几点看法。 　　关键词：建筑 电气 应用 　　一、地铁站电气的选用 　　1、供电电源的选择 　　大连某地铁因用电负荷集中，供电质量要求高，故为了保证供电可靠性，地铁站应保证至少有两个独立的电源，这两路电源能同时供电，互为备用。 　　2、 配变电所位置的选择 　　（1）地铁站建筑的用电负荷相当大，变电所的位置应位于负荷中心。 　　（2）避开剧烈振动场所，不应设在多尘、水雾或有腐蚀性气体场所。 　　（3）不应设在厕所、浴室或其他经常积水场所的下方或贴临。 　　（4）不宜设在火灾危险性大的场所正上方或正下方，当贴临时其隔墙的耐火等级应为一级，门应为甲级防火门，并宜有直接通往户外或公共走廊的门。 　　（5）配变电所不应设在地热低洼处和可能积水的场所。 　　3、主要设备的选择 　　（1）变压器的台数应根据负荷特点和经济运行进行选择；当有大量一级或二级负荷、季节性负荷变化较大、集中性负荷较大时，宜装设两台及以上变压器。 　　（2）开关柜选择。断路器选择应考虑：额定电压、额定电流，绝缘水平、关合和断开能力、电气机械强度、额定空载变压器开断容量。开关柜的电源进线和负荷出线宜采用下进线、下出线方式。 　　（3）低压开关柜与高压开关柜一样，采用断路器和隔离到开关组合，从检修安全出发，应有明显的断点。变压器低压侧总开关和母线分段开关应采用选择型断路器。 　　（4）电容器柜：为维护管理，一般在变配电所内集中补偿，功率因数不小于0.9。 　　二、地铁站建筑电气的施工 　　1、地铁站电气间的设置和施工 　　电气间是配电间和弱电间的统称。地铁站中配电间是配电系统的中枢，所有供电干线和分配电箱、柜均集中在配电间内，为尽量减少干线电缆的长度，配电间的位置宜靠近配电分区负荷中心，并应避免临近热力管道、烟道、煤气管道及潮湿场所；禁止其他管线穿越电气间，当条件允许宜避免与电梯井、楼梯间相邻， 以便于进出电气间的管线敷设。 　　强、弱电间宜分别设置， 如需合用时应分别敷设在电气间的两侧， 或采取隔离措施。为防止强电系统对弱电系统的干扰， （ 尤其是动力箱、柜内的电气元件的交流干扰） 合用电气间内的电缆桥架宜采用封闭式，电缆宜采用屏蔽电缆， 桥架和电缆做好屏蔽接地。进出电气间的各种管下线、桥架与墙、板间的孔洞、缝隙进行防火封堵， 电缆桥架穿越楼板及不同防火分区处， 必须严格用防火材料 （ 防火枕防火毯等） 进行防火封堵。 　　2、应急照明 　　在地铁站的楼梯间内， 不能采用普通的延时自熄开关， 如采用普通的跷板开关， 势必会形成长明灯。这样既不节能且灯具长期照明易损坏， 当有事故时反而不能正常照明， 影响人员疏散。怎样才能既不违反规范， 又能保证平时节能的需要？ 楼梯间内的照明属于应急照明， 规范的用意是在紧急的情况时 （如火灾、地震等） 必须保证楼梯间内的不间断的连续照明， 而普通的延时自熄开关不能做到这一点，有以下方法可以解决： 　　（1）可以选用地铁站专用延时自熄开关， 这种开关为三线开关， 带有消防触点， 消防控制线引致消防控制室。正常情况下， 延时自熄开关可正常使用， 人走灯灭起到节能作用。事故时， 由消防控制室强行点亮楼梯间内照明灯具。楼梯间灯具由双电源供电的事故配电箱供电， 延时自熄开关控制灯具。事故时又能保证楼梯间内连续可靠的照明， 且施工时只需多穿一根控制线，投资不高，是最理想的方案。 　　（2）楼梯间内采用组合式应急灯， 即同一个灯具内装两个光源， 其中有一个是由应急照明电源供电， 由消防控制室联动控制， 平时不点亮事故时强行点亮。另一光源则由正常照明光源供电， 由普通延时自熄开关控制。这种方式也能满足节能和规范的要求。 　　3、防排烟装置配电线路 　　防排烟装置是地铁站建筑中重要的防火设施，它包括送风机、排烟机、各阀类、防火阀等。这些设备运行正常与否，直接关系着人员疏散效果和能否有效地防止火灾蔓延。由于防排烟装置的布置一般比较分散，因此其电气线路防火设计既要考虑供电主回路线路，也要考虑联动控制线路的防火要求。目前一些防排烟设备厂家供应的电机、电动阀等的接线柱在设备外明露， 造成供电和控制导线在接线柱处裸露， 不符合耐火配线的要求。另外阻燃导线遇到明火时，其电气绝缘性能会迅速降低，影响防排烟设备的正常工作。这是目前地铁站防排烟施工