物流用地规模预测方法比较研究.docVIP

物流用地规模预测方法比较研究 　　摘 要：文章分析了现有预测物流用地规模模型，并将这些模型按其功能分为以交通运输理论为依据，以经济规模为导向，以整体物流管理为目标三大类，其中深入探讨了参数法模型和时空消耗模型，提出了参数法和时空消耗法相互校验的复合预测方法，提高了预测物流用地规模的准确性。 　　关键词：物流用地规模；参数法；时空消耗法 　　中图分类号：F252 文献标识码：A 　　1 物流用地规模概念及研究现状 　　物流用地是各种物流功能及设施的空间载体，是指服务于不同物流功能，涉及现有不同城市用地类型的特定用地组合，其实质是承载物流设施的城建用地的总称[1]。 　　物流用地规模预测是物流园区空间布局及用地模式确定的主要依据。物流园区的规模确定是物流园区规划建设中的一项十分重要的内容，目前国际上还没有一套较为成熟的物流园区规模确定方法[2-3]。 　　影响物流用地规模的因素很多，就当前诸多研究资料显示，关于物流用地及其规模预测的深层次研究以及预测物流用地规模的方法主要集中在产业经济学和运输学当中，而在管理学领域以及城市总体规划中的物流规划专业领域鲜有涉及。 　　就目前研究物流用地规模的现状而言，已有部分专家学者定量地提出了具体预测物流用地规模的模型。这些模型之间算法独立，涉及的理论依据和考虑的决定性因素各不相同。因此，各类模型预测的物流用地规模具有显著差异。