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结合工程实例浅谈桥梁抗震分析 　　【摘 要】本文结合辽宁省盘锦疏港路辽滨互通立交的工程实例，采用大型空间有限元分析程序Midas，选取空间杆元单元建立了一座典型的预应力混凝土现浇箱梁的空间模型，采用反应谱法模拟地震力，进行了抗震分析；并考虑了土层液化深度对桩基与土层之间相互作用的影响，在计算结果上分析地质液化深度对桥梁的影响。 　　【关键词】液化；抗震 ；塑性铰 　　1 工程概况 　　辽滨互通立交是连接盘锦疏港高速公路与项海大道的枢纽立交，立交共分三层，上层为项海大道高架桥，孔径为3-25+4-25+3-19+（30+33.622+30）+3-19+4-25+3-25 m，设计角度85度，桥梁长557.622米。上部采用预应力混凝土现浇连续箱梁+钢筋混凝土现浇板+装配式预应力混凝土预制箱梁；下部采用Y形墩，桩基础，桥台采用肋板台，桩基础。中层为G305国道桥梁10+20+20+10 m，设计角度95度，桥梁长60.0米，上部采用钢筋混凝土现浇板；下部采用方柱形墩，桩基础，桥台采用肋板台，桩基础。本次计算抗震分析主要是针对项海大道高架桥，选取其中一联，即30+33.62+30米预应力混凝土连续箱梁。 　　此地区的地质情况桥位区地貌为冲积平原地貌区，地势平坦开阔，地下水类型第四系孔隙潜水，河流补给为主要补给方式，其次为大气降水入渗补给，排泄方式以地下水径流、河水排泄、