CK0+356洞开工报告.doc

CK0+356钢筋砼盖板涵施工技术方案 一、工程概况 该钢筋砼盖板通道中心桩号为CK0+356，设计为单孔，孔径为2.0×2.50m钢筋砼盖板涵，该盖板涵与路线夹角为90°，涵长13.50m。左右洞口型式均为八字墙，主要工程数量有：挖基140m3；开沟70 m3，台背回填砂砾石或碎石260m3；盖板采用C30砼预制7.2m3，1.0m板11块，1.25m板2块；盖板钢筋用量：A8为389.4kg、B12为226.5kg、B16为648.9kg；台身需C20片石砼34.38m3，分离式基础需C20片石砼19.44m3，涵底铺砌需C20片石砼共3.24m3；洞口砌筑采用M7.5砂浆砌Mu40块石共50.6m3。台帽采用C20钢筋砼，砼用量为9.6m3，钢筋用量如下：A10为340.2kg、B12为599.4kg。 二、编制依据和原则 1、编制依据： （1） 巴中至达州高速公路两阶段施工设计图纸； （2）《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2011）； （3）《公路工程质量检验评定标准》(土建工程) (JTG F80/1—2004)； （4）《公路工程岩石试验规程》(JTG E41-2005)； （5）四川省巴达高速土建工程施工招标文件技术规范。 2、编制原则： （1）按照技术可靠、措施得力、确保安全、环保的原则； （2）确保计划工期和质量目标实现的原则； （3）科学组织，合理安排，择优选用最佳方案的原则； （4）确保人、材、机的科学合理配置的原则； （5）打造两型社会，文明施工、确保环保的原则； 三、施工进度计划 本工程计划2011年9月01日至2011年9月30日完工，计划工期30天。结合本项目的具体特点，经过对现场的详细考察和周密安排，作出《本涵洞施工计划表》。 本涵洞施工进度计划表 工程 名称 基础 开挖 基础 处理 基础 施工 盖板 预制 台身 施工 台帽 施工 盖板安装 洞口 砌筑 涵背 回填 计划 工期 2011. 9.01 2011. 9.01 ～ 2011. 9.02 2010.09.03 ～ 2010.09.08 2010. 9.08 ～ 2011. 09.15 2011. 9.08 ～ 2011. 9.18 2011. 9.18 ～ 2011. 9.23 2011.09.25 2011. 09.20 ～ 2011. 09.27 2011. 09.28 ～ 2011. 09.30 四、施工前准备情况 1、施工前对现场进行“四通一平” 。 ①施工便道已修通； ②施工用电采取当地电网供电和自备电源相结合，并设一台小型发电机随时准备供电； ③生活用水采用自来水，施工用水采用水库水，经检测各指标符合施工用水要求； ④通讯使用移动电话和固定电话相结合的方式。 ⑤场地已平整。 2、材料要求：根据设计的实际情况，基础、台身采用C20片石砼，盖板预制采用C30砼，洞口砌筑采用M7.5砂浆砌Mu40号块石，用于此通道的各种原材料都已经过我部工地试验室自检以及BDS1中心试验室抽检合格，满足施工需求，具体如下： (1)片石：来源于路基挖方爆破法开采的石块，片石具有两个大致平行的面，其厚度不小于15cm（卵形薄片者不得使用），宽度及长度不小于厚度的1.5倍，重量约30kg。 (2)块石：设计为Mu40，块石形状大致方正，上下面大致平整，厚度不小于20cm，宽度为厚度的1-1.5倍，长度约为厚度的1.5-3倍，如有锋棱锐角，应敲去。块石用做镶面石时，应由外露面四周向内加以修凿，后部分可不修凿，但应略小于修凿部分。 （3）砂：本涵洞所使用的砂来源于通江县水洗坝，砂的最大粒径不大于5mm；当用于砌筑块石时，最大粒径不超过2.5mm。 （4）碎石：本涵洞所使用的碎石来源于通江县水洗坝，碎石粒径在4.75-31.5mm之间。 （5）水泥：本涵洞所用的P.C32.5R、P.O42.5水泥来源于达州海螺水泥有限公司。 （6）钢材：钢材来源于陕西、安徽。 （7）砂浆：砌筑砂浆强度等级M7.5,勾缝砂浆强度等级不低于M10。水泥砂浆的配合比按经过中心试验室审批的执行，具有良好的和易性。砂浆配制做到随拌随用，一般在2～3小时内使用。 (8)本钢筋砼盖板涵所需的C20、C30砼配合比已批复，满足施工要求，砼在1#拌和站拌和而成，采用砼罐车运输至现场进行浇筑。 3、我单位机械设备及施工人员已经到场。（见附表一、进场设备报验单监表116） 4、开工前的施工测量工作已完成。测量放样：我部现已按施工要求对CK0+356钢筋砼盖板涵进行了复测及放线，并在盖板涵两端设置了控制点（采用木桩打入土中，夯实后用砼浇筑，桩顶露出地面3cm并在桩顶钉入了小钢钉标示出精确点位），以便施工中随时对该盖板通道进行控制量测(复测及放样检验表附后)。 5、施工前，进行了地